Das ist, was Sie eine richtige Wiederherstellung Laufwerk nennen. Laut Motorsport.com Italia-Berichten drehte Mattia Drudi wie eine komplette Katastrophe mit 58 Minuten links auf der Uhr in einen atemberaubenden zweiten Platz am 6h del Fuji.
Mit dem #27 Heart of Racing Team Aston Martin Vantage AMR LMGT3 mit Ian James und Zacharie Robichon überquerte Drudi die Ziellinie 1"062 hinter dem #32 BMW-WRT. Es war eine wilde Umkehr des Glücks nach einer Schlacht mit der #58 Garage 59 McLaren 720s GT3 EVO von Finn Gehrsitz angetrieben.
Mit 58 Minuten blieb, versuchte Gehrsitz, die elfte Position nach unten in die Innenseite der Haupt gerade zu greifen, seitlich mit dem Aston Martin in Richtung 1. Der so entstandene Kontakt schickte die McLaren, die in die Barrieren verletzten, während Drudi es geschafft hatte, mit einer linken Einstichstelle weiterzudrücken. Stewards überprüfte später den Vorfall und hielt es für einen Rennunfall.
Das Safety Car wurde sofort eingesetzt und die Pit Lane geschlossen. Drudi wandte sich auf einer abisolierten Reifenkarkasse für einen Notfallstopp zurück, der nach Vorschriften für einen frischen Reifen und eine geringe Energiemenge zulässig war. Nach einem Stopp von 1'03"258 blieb die Vantage auf dem Schoß des Führers und vermeidet Verlustpositionen, weil José Maria Lopez der 12. und der erste der gelüfteten Läufer war.
Nachdem die Pit Lane wieder geöffnet wurde, brachte das Team das #27-Auto für neue Goodyear Reifen zurück. Ein 56"495 Stopp löste Drudi am 8. Platz in die Ordnung, während andere Rivalen noch ihre Haltestellen abschließen mussten.
Mit 20 Minuten auf der Uhr, Drudi entfesselte die Maschine. Durch den Verkehr und über das Hypercar-Chaos klar zu bleiben, schnitzte er seinen Weg bis zum zweiten Platz.
Die starken Ergebnisse bei Austin und Fuji heben Drudi, Robichon und James in den LMGT3-Stands mit 62 Punkten auf. Sie verfolgen den #33 Corvette-TF Sport, dessen Fahrer Edgar, Catsburg und Keating auf 86, 82 bzw. 64 Punkten sitzen.
