Wie Motorsport.com berichtet, verließ uns der Singapurer Grand Prix mit viel zu verdauen, da die Formel-1-Saison 2026 ihre entscheidende Phase eingeht. Max Verstappen sicherte einen zweiten Sieg in Folge und behauptete den Sieg über die holprigen Straßen von Singapur – eine Schaltung, die früher Red Bulls Achilles Ferse war. McLarens Oscar Piastri gab mit einem wry Lächeln zu, dass alles, was Red Bull nach Aserbaidschan brachte, "die guten Sachen" war und die Ergebnisse es wieder. Mit einem verbesserten RB22, das sowohl schneller als auch vorhersehbar ist, hat Verstappen die richtigen Werkzeuge, um sein verheerendes Selbst wieder zu sein, auch wenn diese Aufständung für eine 2026 Titelladung zu spät gekommen ist.
In der Zwischenzeit tut Kimi Antonelli ruhig, was getan werden muss, um die Krone zu sichern. Der 20-jährige Mercedes Fahrer war am Freitag nicht glücklich, nachdem er das siebte in freier Praxis und Sprint Qualifying beendet hatte, um mit einem aktualisierten W17-Paket zu kämpfen. Doch als das Marina Bay Wochenende voranging, hat der Meisterschaftsführer die Punkte, die die Titel gewinnen, angepasst und geliefert. Antonelli braucht nicht jedes einzelne Rennen zu gewinnen; er maximiert nur, was möglich ist. Es ist ein starker Kontrast zu dem, wie Oscar Piastri im vergangenen Jahr einen Vorteil gegen McLaren Teamkollege Lando Norris rutschen ließ, und eine Mädchenkrone für das italienische Aussehen ist einfach eine Frage der Zeit.
Das sagte, Mercedes hat Entscheidungen zu treffen. Das jüngste Upgrade der Silberpfeile hat nicht voll ausgeliefert, was gehofft wurde, und Verstappen bemerkte, dass während Red Bulls Update die Lücke in Baku geschlossen hat, die erwartete Dominanz nicht in die andere Richtung materialisierte. Mit Verstappen, die ernsthafte Dynamik ausübt, muss Mercedes herausfinden, wie man in seine dominante Form zurückkehrt, was wahrscheinlich dazu führt, dass alle Konzentration in 2027.
Nach unten in Maranello, Ferrari ist immer noch sehr eine Kraft in F1 2026 trotz der ewigen emotionalen Rollercoaster seiner Fan-Basis. Die Scuderia hält einen soliden zweiten Platz in der Konstrukteurmeisterschaft mit einem beträchtlichen Spielraum über die nächsten Rivalen. Wenn nicht für Red Bulls neuestes Upgrade, könnte das Team sogar in Singapur triumphiert haben. Seit dem letzten Jahr sind deutlich Fortschritte erzielt worden, auch wenn die Unterstützer des Roten Teams nie vollständig mit etwas weniger als der Gesamtherrschaft zufrieden sein werden.
Liam Lawson macht alles in seiner Macht, um einen Racing Bulls-Sitz für die nächste Saison zu sichern. Teamchef Alan Permane bemerkte, dass die Kader in "kein Eile" ist, um ihre Aufstellung neben Arvid Lindblad zu beenden, mit der Formel 2 Frontrunner Nikola Tsolov auch ein starker Kotender. Aber Lawson reagierte mit einer sicheren Fahrt auf das siebte in Singapur und beendete als "beste des Rests". Es markierte in dieser Saison sein achtes Top-Sieben-Finish in 16 Grands prix, brachte seine Tallye auf 75 Punkte und ließ ihn neunten in den Fahrerständen. Mit Racing Bulls, die in den kommenden Wochen eine Entscheidung treffen, gibt Lawson ihnen jeden Grund, ihn genau dort zu halten, wo er ist.
