Es ist die Art brutaler, kontraintuitiver Wahl, die das Herz eines Racers bricht. Wie Motorsport.com berichtet, Williams Formel 1 Chef James Vowles hat die schrecklich schmerzhafte Entscheidung zu forego 2026 Aero-Upgrades und speichern diese wertvollen Kosten-Cap-Ressourcen für das 2027-Projekt statt.
Lassen Sie mich Ihnen sagen, die Fabrik Grove hatte keine leichte Zeit davon. Williams hoffte, dass die Fortschritte der Hinter-The-Szenen im Jahr 2025 sauber in die neuen Vorschriften übergehen würden, aber die Realität hart getroffen. Die enorme Arbeitsbelastung, die erforderlich ist, um eine neue Maschine zu bauen, die die Fabriksysteme verstopft. Das Auto kam spät, übergewichtig und folglich unterentwickelt auf der aerodynamischen Front.
Die Kader schüttete massive Ressourcen, um ihr Chassis auf die Gewichtsgrenze zu bringen, sogar ein neues Beispiel in Aserbaidschan, das im nächsten Jahr getragen wird. Doch mit dem bisher nur 12 Punkte verwaltenden Team mussten Vowles die Handbremse auf die Leistung ziehen. Das bedeutete, echte aerodynamische Gewinne, die im Windkanal gefunden wurden, abzuriegeln und sich dafür zu entscheiden, diese neuen Teile zu produzieren, um das Budget für das nächste Jahr zu schützen.
Wie Vowles Sky beim brasilianischen Grand Prix erzählte, saßen in diesem Treffen, um diese Anrufe zu machen, war einfach schrecklich. Sie wollen jede Millisekunde auf der Strecke, nicht ein geschnitztes Design. Aufgrund dieser Quetschung läuft das Team auch gefährlich marginal auf Ersatzteile, drängt alles auf die Grenze der Kilometer, anstatt Geld für Komponenten zu verwenden, die bald überholt werden.
Freitags-Practice-Sessions haben sich dadurch effektiv in verherrlichte Testläufe verwandelt. Die Arbeit in Austin und Mexiko war Vorbereitungsarbeit für 2027, Daten sammeln, um das Paket und Aero-Entwicklungsmechanismen zu verstehen, um die Kurve voranzutreiben. Mit dem aktuellen Auto nur Punkte zu erzielen, wenn das Vermögen ihren Weg fällt, hat die Kader akzeptiert, dass Investitionen in die Zukunft der einzige realistische Weg nach vorne ist.
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