Qué impresionante campaña de debut. Albert Arenas (AS BLU CRU Racing Team) ha ido y lo ha hecho, sellando la corona FIM Supersport World Champion en su primera temporada en la categoría. La máquina #75 ni siquiera necesitaba un podio para hacerlo, tomando un cuarto lugar duro en la carrera 1 en el Circuito Estoril. Con el rival de título Valentin Debise (EASTROC ZXMOTO Evan Bros Factory) cobrando desde el 17 en la cuadrícula hasta el sexto final, el trabajo se hizo con una ronda a sobra.
Es un giro loco para el equipo de carreras AS BLU CRU. El equipo de Andrea Quadranti pasó de la maquinaria MV Agusta a Yamaha para esta temporada con Arenas y Aldi Mahendra, y la apuesta hizo clic inmediatamente. Arenas sacó una victoria de la puerta de la Carrera 2 en Phillip Island. Las victorias adicionales siguieron en la carrera 2 en Balaton Park y Race 2 en Misano, pero el verdadero arma secreta era una consistencia implacable del podio: 16 podios de 21 carreras lo mantenían bien claro de Debise, aunque el francés logró ganar el doble de carreras.
Todo fue último minuto, pero estoy realmente sorprendido por el trabajo que hicieron durante toda la temporada
Esa consistencia estaba en plena exhibición en Estoril. Necesitando sólo un podio final independientemente de lo que Debise hizo detrás de él, Arenas lanzó desde la tercera fila e inmediatamente metió su camino en el grueso de la batalla en el frente. En la vuelta final, estaba negociando golpes para P1 con Tom Booth-Amos (PTR Triumph Factory Racing) y su compañero de equipo, Oli Bayliss, tal vez tomando más riesgos de lo necesario. En última instancia, perdió a Jeremy Alcoba (Kawasaki WorldSSP Team) para cruzar la línea cuarta, pero el título estaba seguro en la bolsa.
Reflejándose en su segundo Campeonato Mundial después de su éxito de Moto3 en 2020, Arenas lo puso mejor: “El primer título fue un sueño infantil se hizo realidad. Este título es súper especial porque ahora estoy más consciente de lo que significa”. Agregó, “Ha estado construyendo durante el último año, trabajando para ello, y lentamente empezando a creer en él. Sabe muy bien. Quiero disfrutar de este momento, pero por supuesto, quiero repetirlo”.
Resultó ser una celebración masiva de triple corona para Yamaha. Junto a Arenas asegurando el Campeonato de Riders por segunda temporada consecutiva, el fabricante japonés tomó el Campeonato de Fabricantes por 12a vez, mientras que el equipo de Quadranti redondeó un día histórico al tomar el Campeonato de Equipos.
Nicolo Canepa, director de Road Racing Sporting en Yamaha Motor Europe, elogió el increíble giro: “Todo fue último minuto, pero estoy realmente sorprendido por el trabajo que hicieron durante toda la temporada”. Mientras tanto, un Quadranti emocional admitió a algunos sentimientos mixtos acerca de sellar el acuerdo fuera del podio, señalando, “Elegí a Albert porque estaba convencido de que podía hacer bien, aunque había muchas pistas que él no sabía”. Ahora, la atención se centra en la carrera 2 en Estoril el domingo a las 14:00 hora local (UTC +1).
