Voici la chose à propos de la course: parfois une machine et un coureur il suffit de cliquer, et David Almansa l'a prouvé de façon étonnante. Juste une semaine après s'être retiré du GP italien avec une maladie – où il était censé commencer à la pole – le pilote Liqui Moly Dynavolt Intact GP est de retour au sommet avec un blister de 1'45.686 en Hongrie. C'est ce que j'appelle une réponse adéquate.
Il s'est transformé en un spectacle à deux chevaux à l'extrémité aiguë de la grille. L'Almansa et le leader du championnat Maximo Quiles, à cheval pour l'équipe d'Aspar CFMoto Gaviota, se sont simplement retirés du peloton de poursuite. Ils ont sorti plus d'une demi-seconde sur tout le monde, laissant seulement six centièmes de seconde entre eux au drapeau. Brian Uriarte a complété la première rangée pour Red Bull KTM Ajo, ayant brillamment combattu à travers le Q1 pour faire son troisième classement.
En regardant la grille, Valentin Perrone de Red Bull KTM Tech3 est en tête de la deuxième rangée. Il est séparé de son coéquipier Rico Salmela par Jésus Rios, qui bat le drapeau de l'équipe de tireurs d'élite Rivacold. La ligne 3 rassemble Marco Morelli (GRYD Racing), Adrian Cruces (CIP Green power) et Veda Pratama pour Honda Team Asia. Veda Pratama arrive ce week-end en troisième position au classement général, aidé par la disqualification d'Adrian Fernandez des six premiers GP de l'année. Fernandez se retrouve en P11, assis juste derrière Joel Kelso de GRYD Racing.
Bien sûr, la qualification n'est jamais sans ses drames et ses déchirements. Les drapeaux jaunes ont secoué les choses, un raccourci intemporel pour Alvaro Carpe (Red Bull KTM Ajo) a complètement annulé son tour, et David Muñoz a subi un accident pour Liqui Moly Dynavolt Intact GP. Ce malheur laisse à la fois Carpe et Muñoz brouillés, alors qu'ils se dirigent vers le dimanche sans qu'ils aient un tour entre eux.
