Le Circuito de Jerez - Angel Nieto en Andalousie est prêt à accueillir la finale du Championnat du Monde FIM de Superbike MOTUL, et il promet d'être un tour dramatique. Non seulement la campagne s'achève avec tout le monde qui cherche à terminer une année record, mais le paddock doit aussi dire au revoir à Pirelli après 23 saisons d'approvisionnement exclusif en pneus depuis 2004, un tronçon qui a alimenté 12 champions différents dont les six titres consécutifs de Jonathan Rea pour Kawasaki de 2015 à 2020.
Nicolo Bulega (Aruba.it Racing - Ducati) arrive déjà champion, mais les records continuent d'appeler. Il pourrait rivaliser avec Ben Spies avec un 11ème pole de l'année et poursuivre le record de toutes les saisons du podium de 34 de Jonathan Rea en 2019 en visant sa 36ème tribune avant de faire son saut au paddock MotoGP. C'est aussi un week-end d'adieu. Xavi Vierge (Pata Maxus Yamaha) prend sa dernière course en bleu Yamaha devant Barni Ducati, prenant la relève d'Alvaro Bautista (Barni Spark Racing Team) dont l'avenir reste sans confirmation. Bautista, qui insiste pour qu'il soit débrouillé par ce qui vient ensuite, adore le circuit de Jerez et montre un vrai rythme podium à Estoril. Pendant ce temps, Danilo Petrucci (ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team) termine une saison unique et difficile avec BMW, admettre sa continuation dans WorldSBK est encore une décision à prendre.
Plus loin dans la commande, Iker Lecuona (Aruba.it Racing - Ducati) veut plus d'argenterie pour terminer sa première campagne Ducati après avoir été battu par Bulega à Estoril, malgré Jerez ne convenant pas traditionnellement à son style. Le combat pour le bronze est également bouillant. Yari Montella (Barni Spark Racing Team) détient un avantage de 53 points sur Alex Lowes (bimota by Kawasaki Racing Team), ce qui signifie qu'il peut obtenir la troisième place en Course 1 s'il reste 38 points ou plus. Alex Lowes a un solide record Jerez et ne sera pas facile, bien qu'il doive aussi garder un œil sur le frère jumeau Sam Lowes (ELF Marc VDS Racing Team), qui n'a que 12 points derrière lui dans la chasse au P4.
La ferraille du top 10 est aussi féroce. Lorenzo Baldassarri (Team GoEleven) occupe la sixième place avec son avenir assuré sur un nouvel accord GoEleven Ducati, avec un écart de six points sur Axel Bassani (bimota by Kawasaki Racing Team). Mais le rookie Alberto Surra (Motocorsa Racing) a été sur une larme absolue avec quatre podiums à travers Cremona et Estoril, le mettant huitième et à distance frappante de la bataille. Derrière eux, Garrett Gerloff (Kawasaki WorldSBK Team) mène Alvaro Bautista, mais Miguel Oliveira (ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team) n'est qu'un point derrière Bautista après avoir trouvé une forme forte à Estoril.
Enfin, les batailles intra-équipe et mineures ajoutent encore plus d'épices au week-end. Andrea Locatelli (Pata Maxus Yamaha) et sa coéquipière Xavi Vierge sont séparés par seulement 10 points dans le combat pour être le top Yamaha. Ailleurs, Jake Dixon (Honda HRC) réalise une course de six points consécutifs dans un circuit où il a d'abord testé la machine CBR1000RR-R SP, aux côtés de son coéquipier Somkiat Chantra qui a marqué des points dans quatre des six dernières courses. Loris Baz remplace Tarran Mackenzie à la MGM Optical Express Racing, retournant sur un lieu où il avait atteint la meilleure finale de P4.
