Au 10e moment de la demande, Max Verstappen a finalement conquis le circuit Marina Bay Street, remportant une victoire de premier plan dans le Grand Prix de Formule 1 de Singapour comme le rapporte Autosport. Le pilote Red Bull Racing a secoué un défi précoce de Charles Leclerc à la lumière éteinte, tenant étroitement sa position au tour 1, avant de s'éloigner pour gagner par une confortable 7,3 secondes.
Leclerc a gardé le leader dans ses yeux pendant la phase d'ouverture, traînant de près jusqu'à ce qu'une voiture de sécurité virtuelle ait été déployée lorsque Gabriel Bortoleto s'est arrêté sur la ligne de départ/finish droite avec un problème suspect de boîte de vitesses. Au 18e tour, cependant, le pilote Ferrari a commencé à reculer en glissant quatre secondes à la dérive. Derrière eux, Lewis Hamilton a maintenu la troisième place au début malgré la course du composé moyen tandis que ses rivaux ont commencé sur des softs, avec Kimi Antonelli, Lando Norris et Oscar Piastri arrondissant le top six inchangé ordre de grille.
La stratégie a fini par déchirer les courses des premiers. Hamilton est devenu le premier à s'affaiblir au tour 18, passant en douceur après avoir perdu du rythme. Antonelli a ensuite échangé des softs contre des mediums au 23e tour, Leclerc s'engageant dans la prochaine tournée pour rejoindre son coéquipier Ferrari, une séquence qui a suscité des plaintes radio de Hamilton au sujet d'être coincé. Une deuxième voiture de sécurité virtuelle au tour 39, déclenchée par Lance Stroll qui s'éloigne avec un problème d'embrayage suspecté, a poussé Leclerc et Antonelli à plonger pour un passage aux softs. Hamilton, pendant ce temps, est resté inopinément sur les douceurs utilisées pour un mammouth 44-lap stint.
Ce pari s'est révélé désastreux pour le sept fois champion du monde. En s'attaquant au caoutchouc usé, Hamilton s'est effondré dans l'ordre d'Antonelli, dépassant à la fois la Ferrari et Lando Norris pour s'emparer d'un podium brillant. La charge d'Antonelli a également prolongé son championnat au point où il aura sa première chance mathématique de remporter le titre à Austin, tandis que le coéquipier de Mercedes George Russell a récupéré neuvième après avoir commencé 19ème.
À l'avant, Verstappen a géré les problèmes radio tout en maintenant le contrôle, même lorsque Leclerc a réduit l'écart à 8,3 secondes au tour 55 de 62 avant que la machine Red Bull ne stabilise la marge. Leclerc a obtenu la deuxième place, tandis qu'Antonelli a pris les morceaux de la stratégie de Ferrari pour prendre la troisième place. Hamilton s'est effondré au sixième rang au drapeau chandail, terminant derrière Piastri dans une finale chaotique définie par des erreurs tactiques.
