Come riporta The Race, George Russell sta fissando il barile di una potenziale doppia penalità di griglia dopo un presunto fallimento del motore lo ha costretto a parcheggiare la sua auto a soli cinque giri dal traguardo in Malesia. Il pilota Mercedes stava correndo comodamente verso una finitura podio a Sepang prima che la questione meccanica colpisse, tagliando breve un pomeriggio forte e affrontando un enorme colpo psicologico e matematico alla sua campagna di campionato.
Quella tappa tardiva ha aperto il divario tra Russell e il suo compagno di squadra Kimi Antonelli a 84 punti, con solo sette gare rimaste sul calendario. Ma il deficit del campionato fa solo parte del mal di testa. Russell sta pattinando su ghiaccio sottile con il suo attuale chilometraggio del motore, disperatamente cercando di infermiere il suo hardware esistente fino a quando un alimentatore Mercedes aggiornato arriva al Gran Premio degli Stati Uniti tramite le regole ADUO di F1 (Opportunità di sviluppo e di aggiornamento).
Ma eccoci qui. Non solo non ho fortuna dalla mia parte, ho sfortuna dalla mia parte. Continuerò a combattere il fine settimana entro il fine settimana, ma ovviamente è eccezionalmente improbabile.
Se l'unità di potere della Malesia è completamente morta e inattaccabile, l'intera strategia della squadra crolla. Per evitare di correre il resto della stagione a un deficit di potenza ad Antonelli, Russell avrebbe probabilmente bisogno di prendere un motore fresco a Singapore, innescando una penalità immediata. Poi, avrebbe affrontato un altro colpo negli Stati Uniti per prendere le nuove specifiche ADUO.
Il vice team principale della Mercedes Bradley Lord ha ammesso che la squadra ha ancora bisogno di analizzare a fondo la componente fallita per capire la vera misura del danno. “Sì, ci può essere un doppio effetto whammy là dopo un tale colpo di scricchiolamento,” ha detto. “È stato devastante vederlo dover scappare come ha fatto.”
Lord ha dettagliato come il dramma si è presentato in pista, notando che il conducente ha riportato un suono strano dal retro della macchina dietro la safety car. “Abbiamo visto dei sensori che poi si comportavano male ed era chiaro che dovevamo ritirare la macchina e avremmo avuto un fallimento di qualche sorta”, ha aggiunto il Signore. “Abbiamo ancora bisogno di capire cosa significa per la sua piscina perché non è ricco di unità di potenza a basso miglia. Ciò può significare che abbiamo bisogno di modificare ciò che era stato il nostro piano precedente.”
Per Russell, il fallimento si è sentito come l'ultima svolta crudele in una campagna che sta rapidamente scivolando via. Descrivendo il problema come un “sudden fallimento”, ha ammesso che la fortuna lo ha completamente abbandonato. “Sapevo che se volessi tornare in campionato, avevo bisogno di fortuna da parte mia, non sarebbe solo una buona performance”, ha detto Russell. “Ma eccoci qui. Non solo non ho fortuna dalla mia parte, ho sfortuna dalla mia parte. Continuerò a combattere il fine settimana entro il fine settimana, ma ovviamente è eccezionalmente improbabile.”
