Il calendario provvisorio del 2027 per il MOTUL FIM Superbike World Championship sta portando enormi cambiamenti, intestati da uno storico primo viaggio in Cina per un finale di flyaway al Shanghai International Circuit. Il direttore esecutivo del MOTUL FIM Superbike World Championship Gregorio Lavilla ha parlato dell'emozionante nuovo programma, puntando alla crescita dei produttori cinesi nel paddock dal momento che Kove ha gareggiato per la prima volta nel 2023. QJMOTOR ha fatto il debutto della nazione in WorldSSP nel 2024, seguito da Benat Fernandez catturando il finale WorldSSP300 Riders’ Championship nel 2025 con Kove Racing Team 109.
Attualmente, ZXMOTO sta alimentando Valentin Debise di EASTROC ZXMOTO Factory Evan Bros Racing in una sfida di titolo, con il #53 seduto secondo in classifica, trailing Albert Arenas di AS BLU CRU Racing Team di 86 punti davanti a Estoril. L'espansione dell'impronta cinese raggiungerà un'altra pietra miliare nel 2027 quando CFMOTO entra a far parte dell'esclusivo fornitore di biciclette per WorldWCR. Lavilla ha notato come tutti questi pezzi organicamente allineati per rendere possibile l'espansione cinese.
È stata una grande sorpresa; eravamo molto felici di gareggiare a Jerez, ma faranno un po' di lavoro sul paddock, e non è stato possibile continuare a correre lì
"È un grande cambiamento", ha dichiarato Lavilla. "È qualcosa che sta crescendo negli ultimi anni, avendo produttori cinesi nel Campionato, Kove vincendo l'ultimo Campionato WorldSSP300, l'eruzione di ZXMOTO. Stiamo sempre cercando di espandere il nostro calendario, e tutti i pezzi stavano venendo insieme. Quando ho visto l'opportunita', mi sono sentita come una cosa che meritava tutta la mia attenzione. Penso che per WorldSBK e per il motorsport in generale, essere in grado di andare in Cina è qualcosa di veramente grande. È un'economia molto potente, quindi sarà qualcosa che porterà un sacco di positivi nel Campionato."
Oltre l'Asia, il 2027 programma porta anche un ritorno in Spagna. Il campionato torna al Circuit Ricardo Tormo per il terzo round, segnando la prima visita dal 2010. Questa sede mediterranea si svolge nel Circuito de Jerez - Angel Nieto, Andalucia, che deve allontanarsi temporaneamente durante le necessarie ristrutturazioni per la sua zona paddock.
"È stata una grande sorpresa; eravamo molto felici di gareggiare a Jerez, ma faranno un po' di lavoro sul paddock, e non è stato possibile continuare a correre lì", ha spiegato Lavilla per quanto riguarda lo scambio di locali spagnoli. "Abbiamo iniziato a cercare alternative, e Valencia è venuto su che, storicamente, è una pista che abbiamo gareggiato, e crediamo che avrà un bel impatto nella regione, e per i tifosi perché è molto facile per loro di essere. È un’altra nota positiva e non vedo l’ora di farlo”.
