Come riferisce Motorsport.com Italia, Raúl Fernández ha tirato fuori una splendida unità per finire secondo a Mandalika nonostante combattendo due dita rotte. Il corridore Trackhouse è arrivato in Indonesia come uno dei favoriti assoluti del fine settimana, mostrando un ritmo brillante da Venerdì e assicurando pole position in qualifica.
Tutto derailed durante l'inizio di Sprint di sabato, tuttavia, quando un incidente a catena a quattro bici innescato dal contatto con Marco Bezzecchi ha inviato il mormorio Spaniard. Quel brutto incidente lo lasciò inizialmente con un dito indice a destra rotto — crogiolo per la frenata — ma come ha confessato Fernández domenica, i controlli medici hanno rivelato un secondo dito rotto che aveva cercato di mantenere segreto.
Notevolmente, la macchina #25 ha ancora lanciato in testa quando le luci sono uscite, dettando i termini davanti mentre reinventa completamente la sua tecnica di guida. Costretto a passare la frenata al dito medio, mentre semplicemente appoggiando l'indice rotto contro il manubrio, ha tenuto fuori la pressione fino al giro 19 dei 27 giri programmati, quando Bezzecchi finalmente ha battuto il passato per prendere secondo.
Parlando a DAZN, Fernández ha ammesso che la mattina della gara ha portato gravi dubbi. "Stamattina mi sono svegliato pensando che non avrei corso", ha notato, spiegando che il pedaggio fisico lo ha visto correre più volte e masticare attraverso il suo pneumatico posteriore. "A 13 o 14 giri dalla fine non ce la facevo più", ha aggiunto l'agonia che si è ambientata durante la seconda metà del gran premio.
Prima che le luci si spegnessero, la pace fu fatta dietro porte chiuse. A seguito della Warm-Up, Fernández, Marco Bezzecchi, Rivola, Sterlacchini e Brivio si sedettero per chiarire l'aria riguardo alle polemiche di sabato, assicurando che l'immagine del produttore rimanesse intatta perché entrambi i piloti condividono un futuro entro Aprilia l'anno prossimo.
Con la corsa più dura della sua vita ora dietro di lui, Fernández si rifiuta di soffermarsi sulla ferita mentre l'attenzione si sposta direttamente a Phillip Island. Era un selvatico, ostinato display di grit da una macchina e pilota spinto interamente al limite assoluto.
