I piani per un nuovo circuito di Formula 1 in Rwanda stanno prendendo forma, con un incredibile cambiamento di elevazione di 197 metri che naufragherà tracce iconiche come Spa. Come riferisce Motorsport.com Italia, l'ambizioso progetto ha in atto un contratto di dieci anni, anche se un'esatta stagione di debutto nei primi anni del prossimo decennio non è ancora stata bloccata mentre l'intera area è costruita da zero.
Posizionato a circa 1400 metri sopra il livello del mare, secondo solo al Messico in quota, la pista presenterà ostacoli tecnici unici. L'aria sottile riduce la presa aerodinamica e sfida il raffreddamento dell'unità di potenza. Per combattere questo, il layout incorpora pesantemente bancario superiore al 12 per cento e pendii fino al 15 per cento, progettato in collaborazione con Tilke e Wurz Design.
“Dobbiamo tenere presente che ci troviamo a un'altitudine compresa tra i 1.300 e i 1.400 metri sul livello del mare,” ha osservato il team di design per quanto riguarda l'aria sottile e ridotta downforce. “Possiamo però compensare in parte questo aspetto attraverso le pendenze del tracciato. In alcune curve superiamo il 12% di inclinazione.”
Costruito nella regione collinare di Bugesera, accanto ad un aeroporto di recente sviluppo progettato per gestire cinque milioni di viaggiatori ogni anno, la sede beneficia di topografia naturale che rende il design roller-coaster sentire organico. Carte Tilke ha evidenziato il paesaggio fortunato, notando che il terreno comprende un lago e dolci colline che ogni progettista di circuito sogna.
Misurando 6 chilometri di lunghezza con 17 angoli, la pista si propone di bilanciare sezioni ad alta velocità con zone frenanti pesanti. Un monochilometro dritto seguito da una forcina in salita più lenta è stato specificamente progettato per incoraggiare il sorpasso e speziare le corse domenicali, insieme a una serie di sequenze veloci e fluide testate ampiamente nella simulazione.
