E' cosi' che si chiama una macchina finanziaria. Secondo Motorsport.com, i nuovi account di Corporate House per Mercedes-Benz Grand Prix Limited mostrano che la squadra ha accumulato 633,4 milioni di sterline di ricavi nel 2025, mentre consegna un totale di 125 milioni di sterline ai suoi azionisti.
Tale cifra di entrate netta rappresenta un aumento di 1,3 milioni di sterline rispetto ai 632,1 milioni di sterline registrati nel 2024. Più di 415 milioni di sterline di quel 2025 totale è arrivato direttamente da sponsorizzazione e licenze, aiutando a spingere il profitto per l'anno dopo l'imposta fino a £ 1225,9 milioni da £16.9 milioni. L'utile operativo, che i direttori evidenziano come la metrica più dominante della squadra, è salito a 16,7 milioni di sterline rispetto a 156,2 milioni di sterline l'anno precedente.
Come i direttori hanno osservato nella relazione riguardo a questa forte performance commerciale, il controllo stretto della base dei costi ha svolto un ruolo vitale. Il deposito ha confermato anche che il team ha completato il processo di audit FIA nel pieno rispetto dei 2024 Regolamenti Finanziari, consegnando £125 milioni di dividendi rispetto ai £100 milioni versati nel 2024.
Dietro quei numeri c'è un portafoglio di partner in espansione. I conti mostrano il team quotato 24 partner di squadra nel 2025, accogliendo nuove offerte con marchi come adidas, Meta AI e Nasdaq, insieme a Microsoft, Nu e Zuma aggiunti nel primo trimestre del 2026. Interessante, nonostante quel muscolo commerciale, Mercedes ha visto meno tempo d'aria in televisione. La loro quota di copertura di trasmissione è scesa dal 15,5% nel 2024 al 13,2% nel 2025, un turno che il team attribuisce alla McLaren prendendo il 24% della copertura durante la loro lotta feroce per il campionato.
C'erano anche turni di proprietà dietro le quinte. Nel novembre del 2025, il fondatore e amministratore delegato di CrowdStrike George Kurtz assicurò una partecipazione di minoranza nella società di proprietà di Toto Wolff, Motorsports Invest, diventando co-proprietario della squadra. Nel frattempo, gli aggiornamenti delle infrastrutture continuano a ritmo, con la costruzione su due nuovi edifici al sito Brackley in programma per il completamento nella seconda metà del 2026.
Il quadro finanziario contrasta con figure rivali, come quelle depositate dalla McLaren Racing Limited il 30 settembre. I 2025 resoconti di McLaren hanno rivelato un fatturato di 588,5 milioni di sterline a partire da 488,4 milioni di sterline, ma i campioni dei costruttori regnanti hanno registrato una perdita di 17,4 milioni di sterline per l'anno, con una perdita operativa di 42,8 milioni di sterline, in gran parte guidata da pagamenti azionari.
Sulla pista, Mercedes attualmente conduce il 2026 campionato costruttori su 578 punti, seduto 134 davanti alla Ferrari. Andrea Kimi Antonelli ha un vantaggio di 102 punti su George Russell nella classifica dei piloti mentre il paddock si dirige verso il Gran Premio degli Stati Uniti ad Austin, in esecuzione dal 23 al 25 ottobre. Il capo team Wolff ha confermato che entrambe le auto dovrebbero eseguire l'ultimo aggiornamento al Circuito delle Americhe per aiutare l'apprendimento per il prossimo anno.
