La Formula 1 si sta dirigendo verso il continente per il Gran Premio d'Africa in Ruanda negli anni 2030, con un nuovo circuito costruito appositamente a Bugesera. Come riferisce Crash.net, i progettisti di circuiti stanno facendo una promessa audace sul layout, assicurando a tutti che fornirà battaglie corrette sulla pista piuttosto che le corse processionali che i fan moderni spesso temono.
Mentre appare sul podcast Up To Speed dopo l'annuncio ufficiale, Alex Wurz ha aperto i dettagli della sua ultima creazione. Il layout è progettato per punire la guida eccessivamente ambiziosa, in particolare attraverso una impegnativa serie di angoli nel settore finale. Vaffanculo, e la pista ti farà pagare cara.
In dettaglio il layout, Wurz ha evidenziato una specifica sezione emergente da quello che si chiama Forest Canopy Corner, con un tratto isolato da spettatori dove solo piloti e la foresta africana condivideranno lo spazio. I conducenti emergono sopra una cresta in un angolo che solleva fisicamente lo stomaco, portando dritto in una sequenza incessante di sette angoli collegati. Se un conducente diventa troppo avido a turno 12 in un'offerta disperata per alta velocità, la penalità è grave. Ogni angolo successivo diventa disprezzo mentale, sanguinando un decimo di secondo a ogni turno, poiché i conducenti sono costretti ad esercitare estrema pazienza sia con la macchina che con se stessi.
Bilanciare la corsa con puro piacere sia per i concorrenti che per i tifosi non è un compito semplice, ma Wurz crede che il suo background racing gli abbia dato il bordo necessario. Disegnando anni di corse contro i migliori piloti delle migliori automobili del mondo, ha preso note mentali di opportunità perse sui binari tradizionali dove le combinazioni di angoli erano troppo brevi per eseguire un attacco. Attraverso la modifica di radii e l'allungamento di sequenze, il design mira a creare opportunità di sorpasso subdola piuttosto che copiare e incollare sezioni famose da luoghi come Suzuka e Malesia.
In definitiva, Wurz pone la sua creazione in società alta quando si tratta di gareggiare e sorpasso potenziale. Sta meglio di Suzuka, forse non abbastanza perfetto come Austin, ma arrivando molto vicino. Se la scienza e la filosofia dietro la simulazione si avverano, i piloti troveranno la felicità dietro la ruota, e i fan saranno finalmente testimoni battaglie corrette sul circuito.
