Questo è il tipo di spostamento sismico che scuote l'intero paddock al suo nucleo assoluto. Secondo Speedcafe, Scott Dixon si imbarcherà in un capitolo completamente fresco nella sua leggendaria carriera davanti alla stagione 2027, allontanandosi dal Chip Ganassi Racing per unire le forze con la McLaren. Segna la prima volta dal 2004 che il veterano porterà qualcosa di diverso dalla macchina #9 che è diventato completamente sinonimo durante tutta la sua carriera pianistica. Dopo aver rivendicato il titolo IndyCar nel 2003 con il n. 9 e aver eseguito brevemente la targa #1 nel 2004, quel numero iconico è rimasto incollato alla sua auto fino alla fine del 2026.
Quella partenza da Ganassi costringe anche un enorme cambiamento di produttore per il neozelandese. Sarà la prima volta dal 2016 che Dixon si infila in una IndyCar alimentata da Chevrolet, allontanandosi dalle centrali elettriche Honda che ha conosciuto da oltre un decennio. Ma difficilmente si sentirà solo in questo nuovo garage. McLaren ha messo insieme una formazione terrificantemente forte, abbinando Dixon al Pato O’Ward del Messico e al Felix Rosenqvist della Svezia.
Il numero brilla all'interno della squadra è una cosa di bellezza assoluta. O’Ward mantiene il suo fidato #5, mentre Rosenqvist prende il controllo della #7 al suo arrivo da Meyer Shank Racing, un numero che ha precedentemente partecipato durante il suo periodo di due anni con la McLaren nel 2021 e 2022. In cima a quel trio pesante, la squadra si sta espandendo per facilitare un quarto ingresso per l'Indianapolis 500, consegnando la #31 auto al Ryan Hunter-Reay degli Stati Uniti.
“Siamo entusiasti di iniziare il nostro prossimo capitolo nel 2027,” ha detto il team principale della McLaren Tony Kanaan. “Questa squadra ha continuato a crescere il bar anno dopo anno, e con Pato, Scott, Felix e Ryan nel cockpit, crediamo di avere gli strumenti per raggiungere i nostri obiettivi. Mentre i fan dovranno aspettare un po 'più a lungo per vedere le 2027 livree, l'annuncio di oggi offre un divertente scorcio di ciò che sta davanti.”
Prima che la follia del 2027 parta, tuttavia, Dixon ha ancora un pezzo finale di affari incompiuti a cui partecipare. Anche se la stagione IndyCar si è già conclusa, ha un altro incarico che lo attende con il Chip Ganassi Racing-affiliato Meyer Shank Racing vestito nel IMSA SportsCar Championship. Si unirà a Tom Blomqvist e Colin Braun a Petit Le Mans, affrontando l'orribile gara di resistenza di 10 ore a Road Atlanta prevista per il 30-ottobre 3.
Ciò significa condividere la #60 Acura ARX-06 insieme a una sorella #93 stellata con Renger van der Zande, Nick Yelloly e Alex Palou. La griglia GTP per quel cartellone di Road Atlanta è piena di battitori pesanti, con Earl Bamber nella #31 Cadillac V-Series. R insieme a Matt Campbell pilotando la #6 Porsche 963. Ma non sbagliate: il mondo degli sport motoristici guarderà ogni mossa di Dixon mentre si prepara a scrivere il capitolo finale di un'epoca prima del suo massiccio balzo nell'arancione della McLaren.
