Hier is het ding over Formule 1 ontwerp: als een team blijft met een duidelijke visuele handtekening voor jaren, een plotselinge verandering krijgt uw aandacht onmiddellijk. Als FormuleUno. Ferrari bereidt een significante aerodynamische evolutie voor op de luchtbox op hun komende 679 machine.
Al enige tijd heeft de ploeg van Maranello een hoog niveau van design continuïteit gehandhaafd door gebruik te maken van een karakteristieke, zeer compacte driehoekige roll hoepel. Die verschillende geometrie is naar verluidt op weg naar buiten, vervangen door een veel bredere ovale luchtinlaat.
Het is een fascinerende verschuiving in filosofie. Door naar deze bredere configuratie te gaan, stapt het team dichter bij de conceptuele paden die al zijn gekozen door rivalen als McLaren en Mercedes.
Dit nieuws verschijnt precies tijdens de huidige Formule 1 pauzeweek. Het laat iedereen goed in de gaten om te zien hoe deze herwerkte luchtinlaat zich vertaalt op het spoor wanneer de machines eindelijk lopen.
