Zoals Motorsport.com meldt, zullen Philipp Eng en BMW M Motorsport hun 11-jarig partnerschap beëindigen na afloop van het seizoen 2026. Beide partijen waren het erover eens dat het 36-jarige Oostenrijkse fabrieksrijderscontract niet verlengd mag worden en dat hij vanaf 2027 nieuwe racemogelijkheden moet zoeken.
Eng vertrekt van het in München gevestigde merk met een buitengewone CV over moderne GT en prototype racing. Zijn carrière als BMW-rijder schopte terug in stijl in 2016 door het veroveren van de Spa 24 Hours in een Rowe Racing BMW M6 GT3, een gruwelijke uithoudingsvermogen triomf hij zou twee keer herhalen in 2018 en 2023. Voeg in een GTLM klasse overwinning op de 2019 24 Hours of Daytona aan boord van een BMW M8 GTE, naast een vierjarige DTM campagne van 2018 tot 2022 met een overwinning en vijf podiums over 72 race begint, en je hebt de makings van een echte moderne klassieke sportwagen carrière.
Vanaf 2023 werd Eng een fundamentele pijler van het eerste LMDh-project van BMW. Gedurende vier seizoenen in top-tier prototypes verzamelde hij twee overwinningen en vijf podiumoptredens, waarbij hij een stellaire 2025 campagne afhakte door de vierde plaats te nemen in de rijstand naast co-rijder Dries Vanthoorn.
Ik wil mijn hartelijke dank uitspreken aan iedereen die me heeft gesteund tijdens mijn elf jaar bij BMW. Het is een fantastische tijd geweest! Eng zei het.
Door de jaren heen heb ik veel vrienden gemaakt, en daar ben ik erg dankbaar voor. Ik ben blij om races te hebben gewonnen in elke serie die ik heb meegedaan in de DTM, de IMSA Series, de GT World Challenge of de Intercontinental GT Challenge. Bijzondere hoogtepunten waren natuurlijk mijn drie overwinningen op de 24 uur van Spa-Francorchamps en mijn succes op de 24 uur van Daytona.
Nu is het tijd voor mij om mijn aandacht te richten op nieuwe en spannende uitdagingen. Ik wens BMW het beste voor de toekomst! Ik zal altijd de herinneringen koesteren van onze tijd samen.
Eng's banden met de Duitse fabrikant strekken zich zelfs nog verder terug dan zijn chauffeur. Hij reed als junior coureur in de Formule BMW tussen 2006 en 2008, en won de Formule BMW World Final race in 2007. BMW M Motorsport baas Andreas Roos prees de enorme bijdragen van de vertrekkende bestuurder aan zowel hun GT als GTP inspanningen.
Ik wil Philipp Eng graag elf succesvolle jaren samen bedanken bij BMW. Door zijn talrijke grote overwinningen in GT racen, Philipp heeft zich gevestigd als een van de wereld top coureurs in deze categorie, zei Roos.
Tegelijkertijd heeft hij vanaf 2023 regelmatig zijn klasse aan het stuur van de BMW M Hybrid V8 gedemonstreerd. In de IMSA Series was hij een belangrijke component gedurende vier seizoenen in onze ontwikkeling tot een topteam dat nu consequent kan concurreren voor overwinningen en podiumplaatsen.
Ik wens Philipp het beste voor de volgende etappe van zijn carrière en kijk ernaar uit om hem snel weer te zien op de renbaan.
Wat het volgende betreft, Eng's bestemming voor 2027 blijft officieel onbevestigd, hoewel zomer geruchten hem losjes gelinkt aan een Amerikaanse fabrikant te midden van speculatie dat Penske een Le Mans terugkeer met Cadillac kon plannen. Ondertussen worden interne BMW talenten Dan Harper en Max Hesse gezien als koplopers om in de lege stoel te stappen.
