Elf jaar partnerschap komen tot een einde. Zoals Motorsport.com Italia meldt, zullen Philipp Eng en BMW M Motorsport bij de sluiting van het 2026 seizoen in onderlinge overeenstemming deel uitmaken, zodat de 36-jarige bestuurder vanaf 2027 nieuwe kansen kan nastreven.
Eng vertrekt uit München als een van de meest gedecoreerde bestuurders van de moderne GT en prototype tijdperk. Zijn officiële stint met het merk begon in 2016, toen hij won op de 24 Hours of Spa in een Rowe Racing BMW M6 GT3. Hij volgde dat op met verdere uithoudingsvermogen triomfen op Spa in 2018 en 2023, naast een GTLM klasse overwinning op de 24 uur van Daytona in 2019 aan boord van een BMW M8 GTE. Zijn cv bevat ook een vierjarige DTM-run van 2018 tot 2022, met één overwinning en vijf podiums over 72 starts.
Vanaf 2023 werd Eng een kernonderdeel van BMW's LMDh vlaggenschip inspanning, het hanteren van de BMW M Hybrid V8 in de IMSA SportsCar Championship GTP klasse. Tijdens vier seizoenen in de top-prototype categorie, verzekerde hij twee overwinningen en vijf podiums, culminerend in een vierde plaats finish in de bestuurdersstand naast teamgenoot Dries Vanthoorn in 2025. Zijn geschiedenis met de fabrikant breidt zich nog verder uit tot zijn junior dagen, het winnen van de Formule BMW World Final 2007 die hem een Formule 1-test met de BMW Sauber F1 Team in 2008 verdiende.
Nadenkend op zijn vertrek, Eng verklaarde: È stato un periodo fantastico! Hij voegde hieraan toe: "Nel corso degli anni ho stratto molte amicizie e ne sono molto grato. Sono felicissimo di aver vinto gare in ogni campionato a cui ho partecipato Tra i momenti salienti ci sono stati, ovviamente, le
Andreas Roos, hoofd van BMW M Motorsport, bracht hulde aan de vertrekkende chauffeur: Grazie alle sue numerose vittorie di rilievo nelle gare GT, si è affermato come uno dei migliori piloti al mondo in questa categoria.
De volgende bestemming van Eng blijft onbevestigd, hoewel zomer geruchten hem gekoppeld aan een Amerikaanse fabrikant met suggesties dat Penske een terugkeer naar de 24 uur van Le Mans in 2027 met Cadillac kon plannen. Ondertussen worden BMW junior Dan Harper en Max Hesse gezien als de favorieten om de lege LMDh stoel te vullen.
