Christian Lundgaard sloot zijn meerjarige deal af om de nummer 9 Chip Ganassi Racing Honda te rijden op 29 september, waardoor de rest van de paddock kromt om de resterende 2027 NTT IndyCar SERIES raster op te lossen. Met dat enorme stuk zaken vroeg geregeld, draait de aandacht volledig naar wie de resterende vacatures opvult en welke chauffeurs de kaarten in handen hebben.
Curt Cavin houdt Juncos Hollinger Racing nauwlettend in de gaten, waar Rinus VeeKay naar verwachting zal terugkeren zodra de details van het team zijn afgerond. Dat partnerschap was een van de heldere plekken van het seizoen 2026, gemarkeerd door een derde plaats finish op de Milwaukee Mile, drie vierde plaats finish, een zesde plaats finish in de Indianapolis 500 gepresenteerd door Gainbridge, en een 10e plaats finish in de stands.
Bij AJ Foyt Racing is Eric Smith gefascineerd door de strijd om de tweede zetel, vooral met Dennis Hauger die het verlaat na het nemen van Rookie van het jaar eer vorig seizoen. Josh Pierson houdt de inside line voor de rit, maar het hangt af van een komende evaluatietest, die vragen oproept over wat er gebeurt als de dingen mis gaan. Met Santino Ferrucci ontbreekt het aan het nodige budget en het team zich klaar voor een enorme mei vieren de 60ste verjaardag van A.J. Foyt. Foyt is derde Indy 500 overwinning en de 50ste verjaardag van zijn historische vierde overwinning, de inzet is hoog voor wie stapt in de auto naast een potentieel gebrek aan serieervaring.
Arni Sribhen volgt de heetste nieuwkomer op de markt: 18-jarige regerende INDY NXT van Firestone kampioen Nikita Johnson. Het Floridaans fenom domineerde de ontwikkelingsreeks in 2026 en trok veel belangstelling van AJ Foyt Racing, Dale Coyne Racing en Juncos Hollinger Racing. Terwijl budget beperkingen uiteindelijk zijn hand zou kunnen dwingen, welk team landt de jongeling zal een groentje verwerven met een veteraan racen IQ die weet hoe zijn neus schoon te houden en maximale potentieel uit zijn machine te halen.
Ten slotte vraagt Paul Kelly zich af of de tijd van Romain Grosjean in de serie zijn koers heeft uitgezet. Na aankomst in 2021 na zijn dramatische afslag van Formule 1 na zijn vurige crash in Bahrain in 2020, Grosjean's stints met inbegrip van runs met Andretti Global in 2022 en faalde om de verwachte race overwinningen en titel gevechten. Zijn terugkeer in 2026 met Dale Coyne Racing bracht een niet inspirerende campagne met slechts drie top-10 finish, hoewel een was een opvallende tweede in Markham. Met teameigenaar Coyne mogelijk op zoek naar een veteraan om mentor een groentje zoals Johnson te zijn of kijken naar meer kosten-effectieve opties zoals Callum Ilott en Nolan Siegel
