Dreyer & Reinbold Racing nam een enorme stap in de richting van zijn fulltime terugkeer naar de NTT IndyCar SERIES door het voltooien van een succesvolle wegcursus test op maandag 26 oktober, in Barber Motorsports Park. Voor de in Indianapolis gevestigde organisatie was dit de eerste keer sinds 2020 dat ze op een wegbaan liepen. Het besturen van de rijtaken in de No. 24 Chevrolet was Conor Daly, die de ploeg chauffeur op 5 september werd genoemd.
Deze machine uithalen op de 2.38 mijl Alabama weg baan was geen kleine prestatie. Zoals Daly al zei, was het gewoon op de baan komen een grote prestatie gezien hoe moeilijk het is om ambitieuze raceplannen om te zetten in werkelijkheid. Het team uitgerold en gelogd rondjes zonder problemen, markeren het hoogtepunt van maanden van voorbereiding als ze bouwen van het personeel, apparatuur, en infrastructuur nodig voor een volledige 17-race kalender.
Het was een groot probleem, zei Daly. Er zijn veel dingen die we zien in het racen waar mensen zeggen dat we dit gaan doen of we gaan dat doen, maar het gebeurt niet zo makkelijk als het klinkt. Het is een geweldige stap voorwaarts om er te komen en op het spoor te komen zonder problemen en gewoon te beginnen met het loggen rondjes. Het is een enorm proces en uitdaging die we hebben aangenomen.
De basis voor deze comeback werd gelegd op 22 juli, toen het team de aankoop van een IndyCar SERIES charter van Rahal Letterman Langan Racing bekend maakte. Die aankoop vormt de basis voor het eerste fulltime seizoen van de ploeg sinds 2012, een belangrijke verschuiving voor een operatie waarvan de recente inspanningen zich sinds 2000 uitsluitend richten op de Indianapolis 500. Terug in 2020, het team bereidde een weg-course auto voor drie races op de Indianapolis Motor Speedway weg baan, maar uitbreiding van de voorbije maand mei vraagt een heel ander niveau van middelen en voorbereiding.
Met 133 IndyCar SERIES begint onder zijn riem, Daly merkte op dat de Barber test vertegenwoordigde een hele andere wereld in vergelijking met racen op Indianapolis Motor Speedway. Hij wees erop dat springen in deze zware sport is nooit gemakkelijk, maar het zien van het harde werk pay-off en het kijken naar de glimlach op de gezichten van de bemanning maakte de enorme onderneming de moeite waard.
We zijn alle concurrenten in dit team, iedereen wil goed doen, zei Daly. We hebben zo vaak gezien dat mensen deze arena willen betreden. Het is niet makkelijk. Het is een zware sport om bij betrokken te zijn en erin te springen. Ik heb zoveel te doen in deze serie. Dit is een heleboel om het te doen. Om in 2027 aan de slag te gaan, om op het net te komen en om dit proces te starten is super trots.
Geweldig om de glimlach op mensen gezichten te zien. Er is veel werk verricht. Om het door te zien komen, om het hier te zien plaatsvinden op een wegbaan, zijn we niet op Indianapolis Motor Speedway, dit is een heel andere wereld.
Dit nieuwe hoofdstuk volgt op het overlijden van de oprichter en eigenaar van het team, Dennis Reinbold, die op 65 juni stierf. Derek Reinbold heeft overgenomen als chief executive officer om de organisatie te leiden zijn vader opgericht in 1999 een team dat beroemd verdiende zijn eerste en enige IndyCar SERIES overwinning in 2000 toen Robbie Buhl veroverde de seizoensopener op Walt Disney World Speedway tijdens hun debuut.
Nu, meer dan een decennium na hun laatste full-time campagne, testen biedt deze groep de kans om te herbouwen en uit te breiden als ze werken om te concurreren het hele jaar lang. De sfeer in de paddock beschrijvend, leek Daly op een frisse start.
Het is als de eerste schooldag, maar het is een nieuwe school, zei Daly. Het is een geweldige uitdaging voor deze groep. Iedereen was dicht bij dat punt en enthousiast om er te komen, en nu zijn we hier. We zijn hier niet om gewoon op de baan te zijn.
