Max Verstappen staat op het punt om terug te springen in een GT3 auto met zeer weinig aanlooptijd, en volgens Motorsport.com, heeft hij er geen gereden sinds het leiden van zijn klas op de Nurburgring 24 Hours terug in mei. Op 17 oktober beklimt hij de Mercedes-AMG GT3 voor de GT World Challenge Europe finale in Portimao, waar hij zijn rijtaken deelt met Chris Lulham en Ben Barnicoat. De zetel werd geopend omdat Dani Juncadella en Jules Gounon racen op het World Endurance Championship datzelfde weekend. Ondertussen, Valentino Rossi zal op hetzelfde raster in een WRT-run BMW.
Om zich voor te bereiden op deze krankzinnige crossover, vertrouwt Verstappen op een home setup die bewegingsplatforms volledig vermijdt. Sprekend op Team Redline's YouTube kanaal, legde hij zijn keuze om te blijven met een statische rig:
"Ik rijd thuis op een statisch platform omdat het sneller is. Al dit soort motion rigs zijn langzamer, maar natuurlijk, als je wilt proberen een beetje van wat je voelt in het echte leven te repliceren, dan ja, je koopt een motion rig. Maar ik denk dat het nu niet echt nodig is."
Thuis in Monaco, zijn hardware omvat Simucube ActivePedals, een Precision Sim Engineering LM-X wiel, en een driedubbele 32-inch gebogen display setup gemaakt van Samsung Odyssey G7s. De wielbasis die velg is een Leo Bodnar SimSteering2 Ultimate, gekoppeld met een Custom Recaro Podium stoel en een F1 World Drivers' Championship trofee naast de setup. Schattingen zetten een vergelijkbare bouw ergens tussen de $25.000 en $35.000 of meer, en het beschikt ook over een Red Bull Mini Koelkast Baby Cooler 2020 RB-BC2020.
Begin 2026 sprak hij met Auto en Bestuurder en legde uit wat het belangrijkste is voor de bouw:
"Het is vrij op maat, en je kunt het allemaal online kopen, maar je krijgt in sommige persoonlijke instellingen ook. De belangrijkste om rechts te komen is het rempedaal. En de wielbasis. Dat zijn waarschijnlijk de belangrijkste onderdelen naast een goede computer, maar voor mij zijn dat de belangrijkste dingen om goed te krijgen als je echt concurrerend wilt zijn."
Als hij onderweg is, bouwt Team Redline een reisversie in zijn camper met een Sim-Lab P1-X cockpit, en hij heeft er zelfs nog een paar op andere locaties, waaronder één op zijn jacht. Voor software is iRacing zijn go-to platform.
Naast zijn eigen rijden, heeft Verstappen grote ambities voor de virtuele racewereld. Sprekend met The Athletic vorig jaar, deelde hij zijn ultieme doel voor sim talent:
"Mijn droom is om een simdriver naar de echte wereld te laten verhuizen en het een succesverhaal te maken, en hem vooruitgang te zien boeken, en hem te zien evolueren, hopelijk op lange termijn, maakt hem eigenlijk een professionele bestuurder. Dat hij ervan kan leven. Dat is het doel, en dat is iets dat we langzaam maar zeker maken."
