Como informa a Motorsport.com Italia, o lendário Autodromo Oscar y Juan Galvez em Buenos Aires está acordando de um longo sono. A reta oposta e a seção que vai da curva 7 à volta 12 já receberam a primeira de três camadas de asfalto programadas. É uma visão impressionante ver estas máquinas pesadas remodelar um local se preparando para sediar a classe premier mais uma vez.
De acordo com a linha do tempo lançada pelo Governo da Cidade, o edifício de poços está marcado para conclusão em janeiro, com as camadas de asfalto finais seguintes em fevereiro. Março verá a conclusão do túnel e a pintura da superfície da pista. O circo MotoGP está programado para retornar a Buenos Aires de 9 de abril a 11 de abril de 2027, marcando um retorno após 28 anos de distância.
O processo de repaving começou em outubro, conduzido por três equipes separadas trabalhando simultaneamente. Cada tripulação acampa um caminhão carregando asfalto quente, um paver, e dois rolos. A Autopistas Urbanas, entidade responsável pelo projecto, implementou o sistema SmoothRide para garantir que a superfície final aderisse estritamente ao projecto elaborado pelo engenheiro alemão Hermann Tilke. Para combater possíveis atrasos climáticos causados por chuvas extraordinárias ligadas ao fenômeno El Niño, também foram introduzidos turnos noturnos.
Enquanto isso, escavação para o novo túnel de 400 metros que corre sob a reta principal antes da volta 1 já está terminado. Esta ligação vital contará com o tráfego de veículos de duas vias ao lado de uma passarela pedonal. Na frente de segurança já foram instalados 1.700 metros de barreiras de proteção, com os primeiros 350 metros oficialmente certificados. Quando concluído, o layout MotoGP vai esticar 4,3 quilômetros através de 14 cantos, com nove destros e cinco de esquerda, com larguras de pista oscilando entre 12 e 18 metros com o ponto mais largo na curva 1.
Além de duas rodas, a cidade também está olhando para um retorno para gigantes de quatro rodas. Chefe de Governo da Cidade Jorge Macri apresentou uma proposta ao presidente e CEO da Fórmula 1 Stefano Domenicali durante o fim de semana do Grande Prêmio do Brasil na Interlagos. O secretário de esportes da cidade Fabián Turnes observou que as discussões tocaram em um possível local de reserva e um contrato de cinco anos, embora um ano de início para a primeira corrida ainda não tenha sido fechado. O layout proposto da Fórmula 1 mediria 4,87 quilômetros com 15 cantos.
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