Que caos de fim de semana. Lando Norris dominou um Interlagos encharcado para recuperar vitórias no Grande Prêmio de São Paulo, voltando para casa com 14 anos livre da caçada e garantindo sua terceira vitória da temporada. Atrás dele, a corrida para o pódio e os pontos se transformaram em um teste de sobrevivência totalmente implacável através de tempestades de sábado e as traiçoeiras condições úmidas de domingo.
A Mercedes saiu do Brasil tendo garantido o Campeonato de Construtores de 2026, mesmo que seus pilotos fizessem as coisas bem dramáticas. Kimi Antonelli, recém-chegado da coroa dos pilotos um fim de semana antes, na verdade conseguiu girar seu carro na grama na Turn 12 durante sua volta de reconhecimento antes de roubar a liderança inicial da corrida no início. Seu companheiro de equipe George Russell, forçado a iniciar o P7 devido a uma penalidade de cinco lugares por uma mudança interna do motor de combustão, girou em uma saída úmida e acabou atrás de Antonelli, que levou P5 apesar de uma penalidade de cinco segundos para uma liberação segura do poço.
Max Verstappen tratou todos com outra unidade de recuperação de marca registrada, cortando todo o caminho da parte de trás da grade – cortesia de penalidades de componentes de unidade de energia – para terminar em P2. O carregador Red Bull foi juntado no pódio pelo companheiro de equipe Isack Hadjar em P3, selando o segundo pódio duplo da equipe do ano após Baku. Hadjar tinha herdado P2 no meio da corrida antes de obedecer ordens da equipe para deixar Verstappen passado.
Ferrari suportou o que Charles Leclerc chamou de "desastre completo". Lewis Hamilton, fazendo seu 400o F1 começar e começar em último lugar em P20 devido às penalidades da unidade de energia, carregado através do campo em uma incrível volta de abertura para ganhar 11 lugares, embora desvanecendo pneus intermediários, um giro tardio, e uma investigação de limites de pista o arrastou para P9. Leclerc se saiu um pouco melhor; apesar de abrir caminho para cima e passar Liam Lawson, uma penalidade de cinco segundos de pós-corrida para contato com o Kiwi deixou o Monegasque para P8, deixando Ferrari com seis pontos insignificantes do par.
Enquanto isso, Liam Lawson fez um turno impressionante para Racing Bulls, classificando-se em quinto na chuva e começando em terceiro graças às penalidades. O Kiwi ainda pegou em segundo lugar de Norris na volta de abertura antes que os pesados-hitters recuperar seu território, finalmente batendo ambos Ferraris para terminar como o melhor do meio-campo. Apesar de marcar em 15 dos 20 Grands Prix desta temporada e até mesmo entrar no esquadrão sênior Red Bull por três rounds, enquanto Hadjar foi ferido, Lawson ainda não tem um assento confirmado para 2027 ao lado do companheiro de equipe Arvid Lindblad, com Nikola Tsolov esperando nas asas.
Para completar um fim de semana clássico na Interlagos, onde Ayrton Senna olha para baixo no paddock, foi oficialmente anunciado que o Autodromo José Carlos Pace permanecerá no calendário da Fórmula 1 até pelo menos 2035.
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