Aqui está a questão, como relata a Motorsport.com Italia: MotoGP está avançando com seu plano de realizar o Grande Prêmio do Catar em três semanas, apesar da delicada situação no Oriente Médio. A corrida foi originalmente marcada para abril antes de ser empurrada para o fim de semana de 7 e 8 de novembro devido à guerra entre a coalizão de Israel e os Estados Unidos contra o Irã que eclodiu no final de fevereiro. Enquanto o conflito ainda está em curso e a maioria dos países europeus aconselham a não viajar para o Qatar, a intensidade diminuiu em comparação com as fases iniciais. O promotor do campeonato, MotoGP Sports Entertainment Group (MGPSEG), julga as garantias de segurança fornecidas pelas autoridades locais eo promotor local para ser suficiente para o evento, que marca a rodada final de um triple-header após corridas na Austrália no próximo fim de semana e Malásia na semana seguinte.
Com apenas 15 dias até que o paddock do campeonato se instala no circuito Losail na periferia de Doha, a International Road Racing Teams Association (IRTA) enviou um e-mail para todas as estruturas confirmando a intenção de corrida. A comunicação sublinha que o promotor local elaborou um plano de contingência específico, juntamente com as orientações recebidas pela MGPSEG. Além disso, a associação que representa as equipes observa que está trabalhando com embaixadas relevantes e que nenhuma delas aconselhou alterar a abordagem atual.
Nos bastidores, as equipes realizaram várias reuniões com executivos de topo do campeonato, que mantiveram sua posição ao longo de todo. Notavelmente, Yamaha Factory Racing e Honda HRC mudaram de curso após inicialmente se opor ao envio de pessoal para uma zona de conflito. Yamaha foi tão longe quanto há quase dois meses para ordenar que sua equipe logística encontrasse rotas de voo alternativas para todo o pessoal para contornar o espaço aéreo hostil, levantando perguntas sobre como empresas com políticas internas rigorosas contra viajar para regiões instáveis se adaptarão.
Enquanto isso, os próprios pilotos são divididos, com a grande maioria vendo a viagem para Doha com suspeita. Motorsport.com estima que três quartos da grade prefeririam pular o evento, enquanto um quarto não tem objeções. Em breve veremos como os pilotos reagirão nesta quinta-feira em Phillip Island quando o tópico surgir.
Em diálogos entre a MGPSEG e as equipes, o CEO Carmelo Ezpeleta e seu filho, vice-diretor Carlos Ezpeleta, destacaram garantias do governo do Catar que o Aeroporto Internacional de Hamad está operando normalmente em plena capacidade, e que a Losail também está programada para sediar a Fórmula 1 no final de semana de 27 a 29 de novembro. "Stiamo seguendo da vicino la situazione. Abbiamo in programma di viaggiare in Qatar ma, ovviamente, la sicurezza e il benessere di tutto il personale e dei tifosi sono la nostra massima priorità. Continue a monitorar gli sviluppi", afirmou Carmelo Ezpeleta há dez dias da Indonésia.
