Som Race rapporter, Alan Jones har dött vid 80 års ålder, lämnar bakom arvet av en förare som var stark som en ox och psykologiskt mer lufttät än någon som någonsin klättrade in i en racerbil. Han var den mest aggressiva hjul-till-hjul racer som skrämde levande dagsljus ur sina rivaler, blir arketypen av den perfekta racingföraren för Frank Williams och Patrick Head som de gemensamt sätta Williams laget på kartan ur ingenstans. Det var en status som de formaliserades genom att vinna 1980-förares och konstruktörernas världstitlar tillsammans.
Han var inte särskilt rankad som en uppenbar världsmästare när han kom över till Storbritannien från Australien med £ 50 i sin bakficka, för att tävla i F3 1970. Men han var en rejäl kille i en underdriven formel och fortfarande var han en föregångare för några årstider i British F3 och Formel Atlantic. Hans första F1 chans kom 1975, med Graham Hill lag och en efterföljande resa i Harry Stillers privata Hesketh.
Han visade nog för John Surtees att ta honom på för 76-säsongen. Vid icke-mästerskapet Race of Champions han förutsade sin senare form genom att leda och tränga med James Hunt McLaren, men det var en låg-nyckel säsong och Jones och Surtees, som två hård-headed individer missnöjda med sin situation, inte slog det. Jones lämnade i slutet av säsongen, beredd att gå ut ur F1 istället för att stanna i den miljön. Vilket gjorde honom tillgänglig fyra tävlingar i 77-säsongen som en kort notis ersättning på Shadow efter Tom Pryce dödsolycka i den sydafrikanska Grand Prix.
Shadow DN8 var lite överviktig men välbalanserad nog för Jones talang att bli tydlig. Hans seger i den våta österrikiska Grand Prix var något av ett chockresultat, men han var snabb, konsekvent och kämpande året runt. Frank Williams undertecknade honom för sin en-bil 78 lag på grundval av någon som kunde göra poäng regelbundet, men de insåg snabbt att de skulle snubbla på något ganska bättre än det.
Det fanns flera jättescaring-föreställningar det året, förspelet till en hel ström av segrar i den senare hälften av 79. I kombination var Jones och Williams F1: s guldstandard därifrån, genom sin titel 1980-säsong och även i deras tillförlitlighet-blighted '81. Jones och markeffekten Williams FW07 gjordes för varandra. Han gick i pension för första gången efter att ha trouniserat oppositionen i säsongsavslutningen '81 Las Vegas Grand Prix. Han övertalades tillbaka heltid för 85-86, men Newman Haas-projektet levde inte upp till sin potential och Jones andra pension följt.
Helt artigt och korrekt, Jones skrämde sina rivaler när hjälmen fortsatte. Han var rädd för ingen, var briljant skicklig på att identifiera vad han behövde från en bil för att gå snabbare, och han skulle sedan tävla hjulen av det. För att han var deified på Williams, och laget tog mycket av sin karaktär även efter att han hade lämnat.
F1
F1
F1
