Hier ist die Sache mit David Almansa (Liqui Moly Dynavolt Intact GP): Er weiß, wie man es bis zum absoluten Rand lässt. Er zog eine atemberaubende 2:04.069, die sehr schnellste Runde des gesamten Wochenendes, um Pole Position bei Brno zu sichern. Und er tat es mit einem mikroskopischen Rand von nur 0,017s. Das ist nicht nur schnell, das ist eine schöne Ausführung, wenn der Druck am höchsten ist, ihm drei aufeinander folgende Polpositionen in Moto3 geben.
Hakim Danish (AEON Credit – MT Helmets – MSI) wird sich direkt neben ihm an zweiter Stelle nach dem Graben tief für eine späte Verbesserung am Ende der Sitzung. Gemeinsam leugneten Almansa und Dänisch das Maximo Quiles (CFMOTO Gaviota Aspar Team). Der #28 Fahrer hatte ausgesehen wie der Mann zu schlagen, sitzen bequem in P1 bis zum letzten Lauf. Leider brachte er seine Maschine mit drei Minuten zurück in die Gruben, ließ sich verseilt und konnte sich nicht verbessern, während der Rest des Feldes ihn nach unten jagte.
Mit Blick auf die zweite Reihe zum Grand Prix des Sonntags führt Alvaro Carpe (Red Bull KTM Ajo) die Ladung mit 2:04.634. Er findet sich auf Almansas blistering pole Benchmark in einer halben Sekunde. Teilen Sie diese Zeile ist sein Teamkollege Brian Uriarte, mit dem #51 Fahrer Schlitz in fünf schnellsten insgesamt.
Weiter hinten, Eddie O’Shea (GYRD Racing) hat einen richtigen Rückschlag entwickelt, um sechste auf dem Netz für Sonntag zu behaupten. Der britische Fahrer hatte bereits das Tempo stark genug gezeigt, um direkt in Q2 zu segeln, nur um aufgrund eines technischen Verstoßes eine schmerzhafte Missqualifikation der Praxis zu erleiden. Undeterred, die #8 staubte sich ab, kämpfte durch Q1, und kämpfte bis zum sechsten in Q2.
Nicht jeder hatte einen sauberen Lauf durch den unteren Bügel. Marco Morelli (CFMOTO Gaviota Aspar Team) wurde nach einem Absturz früher in der Praxis in Q1 gezwungen. Für einen Moment schien es, als hätte er das rohe Tempo zu überleben, aber die #97 sah hilflos aus seiner Box, während er auf den Zeitblättern saß. Als er in der Garage gestrandet stand, entfiel ihm ein Flur von späten Verbesserungen direkt aus den vier Top-Stellen in Q1.
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