Wie Motorsport.com berichtet, enthüllt Kakunoshin Ohta die Ladung zu einem frühen Super-Formel-Titel in einem chaotischen, einfallsreichen zweiten Rennen bei Fuji. Der Dandelion Racing Fahrer kam am Veranstaltungsort, der den Samstagssieger Igor Fraga herausholen musste, um die Krone mit zwei Rennen zu sichern, aber ein wilder 41-Loch-Wettbewerb stattdessen die Meisterschaft weit offen.
Alles schien in den frühen Stadien nach Plan zu gehen. Pole-sitter Fraga verlor die Führung auf dem Eröffnungslapps nach Ayumu Iwasa, während Ohta an der Nakajima Racing Maschine vorbeischnitt, um die zweite von lap vier. Eine frühe Sicherheitsauto-Periode – als Yuto Nomura nach Kontakt mit Toshiki Oyu gestoppt hat – hat nichts verärgert, um den Auftrag vorn zu verärgern. Aber das Rennen drehte sich während des obligatorischen Pit Stop-Zyklus auf Runde 17, wenn Oyu gegraben Anfang und unterschnitt Ohta. Die beiden kamen zu Schlägen in Turn 3, schickten den Cerumo/Inging Fahrer in einen Spin. Obwohl Ohta ungekürzt auftauchte, erlaubte die Verzögerung, dass Fraga einen Overcut nach dem Pitting auf der folgenden Runde ausführen konnte.
Entzückend, um die Position über seinen Titel Rivalen wiederherzustellen, Ohta startete eine ambitionierte, breitlaufende Lunge am Downhill Turn 10 Rechtshänder. Momente später versuchte er ein unorthodoxes Manöver am 15. Turn, nur um direkt in die Seite von Fraga zu zerschlagen. Der Kontakt eliminierte Ohta sofort und verließ das brasilianische Auto mit schweren linksseitigen Schäden. Diese Katastrophe löste einen weiteren Sicherheitswagen-Einsatz aus, der einen chaotischen Engpass in der Grubenbahn brachte, als die restlichen Autos einstürzten. Rookie Racing's Nirei Fukuzumi wurde direkt in den Weg von Williams Formel 1 Reservefahrer Luke Browning veröffentlicht. Browning schien zu überprüfen, nur um von Syun Koide, dessen Kondo Racing Maschine zwischen Fukuzumi und Koide keilte, bevor Rikuto Kobayashi in die Rückseite von Koide in der Karnage stapelte.
Als das Rennen auf der Runde 25 wieder aufgenommen wurde, befahl Iwasa das Feld vor Nobuharu Matsushita und Zak O'Sullivan. Aber die grüne Flagge dauerte kaum einen Herzschlag, bevor der Sicherheitswagen wieder auftauchte, weil Sho Tsuboi in die Rückseite der vierten Kenta Yamashita nach seinen Bremsen scheinbar völlig versagte. Der letzte Neustart kam auf Runde 32, und Iwasa lieferte einen makellosen Start, um seinen ersten Sieg einer herausfordernden Titelverteidigung für Team Mugen zu sichern. Hinter ihm war die Schlacht um die restlichen Podiumsstufen bis zum Ende. O'Sullivan, der früh auf den fünften rutschte, pflegte seinen Weg an Oyu und Tadasuke Makino vorbei, bevor er einen grittigen letzten Schritt auf Matsushita in der rechten Turn 13 startete. Der Team Impul Fahrer schob Matsushita breit, um die zweite zu schleichen, ohne eine Strafe entkommen.
O'Sullivan enthüllte nach der chequered Flagge, dass das Outing seine letzte Erscheinung in Super Formula vor einem Wechsel in die Formel E markierte, mit Vorsaison-Prüfverpflichtungen, die ihn aus dem Suzuka Finale regierten. Matsushita behauptete dritte, Delightworks Racing sein zweites Podium ihrer Debüt-Saison zu liefern, während Oyu vierte und Sacha Fenestraz (TOM'S) fünfte von Makino (Dandelion) in den Abschlussstadien entfernte. Die Top 10 waren Tomoki Nojiri (Mugen), Charlie Wurz (Team Goh), Giuliano Alesi (KCMG) – der seine ersten Punkte des Jahres packte – und Fukuzumi. Im Stehen springt Iwasa an Fraga vorbei, um Ohtas nächster Herausforderer zu werden, obwohl er noch einem 33,5-Punkt-Defizit mit nur 46 Punkten auf dem Tisch in Suzuka im nächsten Monat gegenübersteht.
