Der Kampf um die All-Japan Super Formula Championship ist offiziell im Gange, und es war Ritomo Miyata, die den frühen Benchmark. Mit dem Autofahren für Kuo VANTELIN TEAM TOM’S hat Miyata die Eröffnungs-Practice-Sitzung auf Fuji Speedway mit einem Schoß von 1.21.822 beendet und den Rest des Feldes in einem dramatischen Late-Sessions-Fluss herausgedrängt.
Das Laufen erfolgte unter klaren Federskies mit dem Mount Fuji im Blick, obwohl gustige Winde über den Kreis schwangen und einen leichten Kopfwind hinunter die Gerade schufen. Teams standen viel wärmeren Bedingungen gegenüber als die letzten Vorsaison-Tests, wobei die Track-Temperaturen zu Beginn auf 29°C stiegen, bevor sie auf 26°C fielen, als die Sonne begann zu tauchen. Die 90-Minuten-Sitzung diente auch als Beweis für neue Wochenendverfahren, so dass Fahrer die Möglichkeit, das 20-Sekunden-Überholsystem in den ersten 30 Minuten zu testen, gefolgt von Versuchen für das gelb-flashing Qualifying Light (Q light)-System, das ein Auto auf einer fliegenden Runde signalisieren soll.
Von den Lichtern aus haben die Zeiten, die als Fahrer getaucht wurden, ihre Setups bewertet. 福 (ThreeBond Drago CORSE), 福ος・ς・ (Kuo VANTELN TEAM TOM’S), 佐О蓮 (TEAM GOH) und П本 (TCS NAKAJIMA RACING) haben sich für gebrauchten Gummi zunächst entschieden, während andere auf frischen Reifen sofort verschraubt. Miyata war schnell seine Hand zu zeigen, in die 1m22s Halterung nur sieben Minuten mit einem 1m22.505. Die Zeiten blieben weiterhin als 坪井翔 (P.MU/CERUMO・ING), dateien ‡¬ος (KONDO RACING) und ✅雄 (carenex TEAM IMPUL) alle drehten sich um die Spitze des Monitors.
Als die Session seinen Mittelpunkt überquerte, 牧 Original-Medikament祐 (DOCOMO TEAM DANDELION RACING) nahm den Top-Spot mit einem 1m22.152. Rookie ᐅ. (TEAM GOH) machte auch einen starken Eindruck, kletterte mit 1m22.450 auf fünf. In die letzten 20 Minuten eingetreten, fanden beide zusätzliche Schritte, mit Fenestraz kurz auf dem Gipfel auf einem 1m22.060.
Mit nur sieben Minuten verbleibenden, führte ξ уцли (B-Max Racing Team) einen Massenexodus von Autos auf frische Reifen für eine abschließende Qualifying-Simulation. Mit einem schweren Verkehr in Sektor drei, Miyata extrahierte die ultimative Geschwindigkeit von seiner Maschine mit nur einer Minute links auf der Uhr, fiel in die 1m21s mit seiner 1m21.822 Runde. Makino reagierte kurz vor der Checker-Flagge, um die zweite mit einem 1m21.979 zu sichern, während Fenestraz mit einem 1m21.996 ins dritte geschlitzt.
Als sich der Staub auf der Eröffnungssitzung niederließ, regierte Miyata über Makino und Fenestraz. (DOCOMO TEAM DANDELION RACING) behauptete viert nach der Verbesserung mit zweieinhalb Minuten, gefolgt von dateien智 verdient紀 (TEAM MUGEN), Mit Toyota- und Honda-Läufern, die in den Zeitblättern eng verpackt sind, wird die Bühne für einen hart bestrittenen Qualifying-Schlacht unter Schaltbedingungen gesetzt.
