Hier ist die Sache über eine soaked Suzuka-Schaltung: es komplett neu schreibt das Skript. Nach einem trockenen Öffnungstag brachte der Sonntag einen unermüdlichen Tiefgang zur Mie-Präfektur, wobei die Strecke mit einer Lufttemperatur von 16°C und einer Bahntemperatur von 19°C in kalte Bedingungen stürzte. Als die 30-minütige freie Übungssitzung um 8:45 Uhr abgelaufen war, war bereits eine nasse Erklärung in Kraft und der Regen wurde niedergeschlagen.
Direkt aus dem Tor, ging das Feld auf den Asphalt, um den Griff zu testen, mit vielen Schrauben auf frischen Regenreifen für eine anfängliche Installation Schoß oder Waschen extra Gummi. Haruna Sakaguchi warf sofort einen Gauntlet nieder und schaute auf seiner zweiten Runde einen 1:54.258, während alle anderen in der 1:59 oder 2:00 Klammer schliefen. Toshiki Oyu antwortete schnell und sprang auf den dritten Schoß, bevor er den oberen Punkt mit einem 1:54.169 wegschrieb.
Dieses hektische frühe Tempo kam zu einem abrupten Stopp neun Minuten in. Sakaguchi verlor den hinteren Austritt aus dem ersten Teil der Spoon Curve, drehte sich ab und gleitete in die Barrieren, um eine rote Fahne herauszubringen.
Als die Grubenausfahrt um 9:04 Uhr wiedereröffnet wurde und eine frantische 11 Minuten auf der Uhr hinterließ, verstärkte sich der Regen nur. Ryo Hirakawa, der die rote Fahne mit seiner vorderen Flügelklappe in der Grubengasse verstellt hatte, beherrschte den verschlechternden Wahn. Mit nur sieben Minuten Rest, Hirakawa entfesselte eine atemberaubende 1:53.913, endete am Morgen als der einzige Fahrer, um die 53-Sekunden-Barriere in seiner carenex TEAM IMPUL Maschine zu brechen.
Als die Uhr verwundet wurde, behauptete das Treacher stehende Wasser mehr Opfer. Sekiguchi erlitt einen Karbon-Spin von Sakaguchi's früherer Unfall im Spoon Curve, während Sho Tsuboi auf einem Fluss vor der Ecke hydroplaned und schneiden gerade über den inneren Ablaufbereich. Trotz des Chaos gelang es mehreren Fahrern, spät in der Sitzung zu verbessern, darunter Kamui Kobayashi mit einem 1:54.382, Hiroki Otsu mit einem 1:54.559 und Naoki Yamamoto mit einem 1:54.946.
Als die Checkered-Flagge auf der wilden 30-minütigen Sitzung fiel, saß Hirakawa bequem am Kopf der Zeitblätter. Oyu und Sakaguchi hielten an ihren Pre-Rot-Flag-Marken, um den zweiten und dritten zu nehmen, während Kobayashi am Ende auf den vierten stieg, gefolgt von Tsuboi, Otsu, Yamamoto und Matsushita. Weiter zurück in der Spray, Pol-Sitter Tomoki Nojiri endete im 12., Front-Wachs-Starter Kenta Yamashita für den 11. und Qualifying dritter Mann Sacha Fenestraz beendete den Morgen an 9. Stelle.
