Was für eine absolute Katastrophenklasse im Überleben. Rund 5 der All Japan Super Formula Championship auf der Suzuka Circuit war reines, unangefochtenes Chaos aus dem Moment, als die Autos die Garage verließen, mit drei separaten Sicherheitswagen-Einsätzen und einem Rennen der Attrition, das auf dem halben Feld erwischt.
Als sich der Staub niederließ, fuhr der Polsitter Naoki Yamamoto (DOCOMO TEAM DANDELION RACING) ein brillantes, kontrolliertes Rennen, um seinen ersten Sieg des Jahres zu nehmen und leapfrog mit 23 Punkten in die Meisterschaft zu führen. Hinter ihm fuhr Kazuki Nakajima (VANTELIN TEAM TOM’S) ein intelligentes Rennen, um den zweiten Platz zu sichern, während Yuji Kunimoto (Carrozzeria Team KCMG) nach Hause auf den dritten geladen, um seinen ersten Podiumsauftritt seit der Saison vor der letzten.
Noch bevor die Lichter ausgingen, war das Gitter in Tatters. Tomoki Nojiri (TEAM MUGEN) erlitt einen elektrischen Fehler auf dem Weg zum Dummy-Gitter, indem er sein Auto zurückschleppt und zu einem Back-row-Start zurückbestellt. Yuhi Sekiguchi (ITOCHU ENEX TEAM IMPUL) stürzte dann auf den Formationslapps und forderte zusätzliche Formationslaps nur, um das Gitter zu sortieren. Sobald das Rennen tatsächlich begann, begann die Karnage wirklich. Reifenkontakt schickte Nirei Fukuzumi (TCS NAKAJIMA RACING) und Teamkollege Toshiki Oyu schlug hart, aber Fukuzumi's Rennen endete plötzlich in der Barriere an der Dunlop Ecke und brachte den ersten Sicherheitswagen heraus.
Als das Rennen durch die obligatorischen Grubenstopps schaute, schlug das Drama wieder. Fukuzumis Teamkollege, führender Kontender Yamamoto, hielt die Kontrolle an der Front, aber das Rennen hinter ihm explodierte. Nobuharu Matsushita (Buzz Racing with B-Max) erlitt bei 130R einen schweren Spin und Crash aufgrund eines unerklärlichen Links-Reifenausfalls und löste den zweiten Sicherheitswagen genauso aus wie Yamamoto.
Dann kam der Wahnsinn. Auf der Runde 26 Neustart mit nur zwei Runden verbleibenden, ein vier-breites Drag-Rennen zu drehen ein mit Ukyo Sasahara (TEAM MUGEN), Sho Tsuboi (JMS P.MU/CERUMO・ING), Kamui Kobayashi (carrozzeria Team KCMG), und Ryo Hirakawa (ITOCHU ENEX TEAM IMPUL) endete in Tränen. Sasahara und Tsuboi kontaktierten Sasahara in Hirakawa. Sowohl Sasahara als auch Hirakawa waren an der Stelle, während Tsuboi in die Gruben krochen, um in den Ruhestand zu gehen. Durch die Rauch- und fliegende Kohlefaser fädelte Kobayashi die Nadel brillant, um seine Maschine unbeschädigt zu halten.
Mit dem dritten Sicherheitswagen Clearing mit nur zwei Runden zu gehen, fuhr Yamamoto sicher nach Hause, um den Sieg zu versiegeln. Nakajima nahm den zweiten, Kunimoto sicherte den dritten, und Kobayashi überlebte, um den vierten zu beenden. Ausgerundet wurden die Punkte-Zahlungspositionen Nick Cassidy (VANTELIN TEAM TOM’S) in fünfter, Hiroaki Ishiuri (JMS P.MU/CERUMO・INGING) sechster, Nojiri siebter nach seiner brillanten Ladung von hinten, Oyu acht, Kenta Yamashita (KONDO RACING) und Sacha Fenestraz (KONDO RACING)
