Wie Motorsport.com berichtet, kämpfte Maro Engel auf dem Hockenheim-Titelentscheider ein Trio von Posche-Maschinen, nur um den ultimativen Preis um 12 Punkte zu verpassen, wie Thomas Preining den dritten Platz und die Meisterschaft sicherte.
Fahren für Winward Mercedes war der Ein-Fighter-Status real. Engel fand sich im frühen Lauf von Stuttgarter Maschinen umgeben und ließ ihn in Frage stellen. "Ich dachte, ich bin im falschen Rennen? Bin ich im Porsche Cup?" sagte der neue DTM-Läufer. "Aber diese Jungs haben heute eine sehr starke Performance gezeigt und mein Leben sehr schwierig gemacht."
Ich wollte aus der Meisterschaft bleiben - keine Rolle zu spielen, um die Rasse eines jeden zu zerstören
Die Eröffnungsphase war brutal und spiegelte einen Vorgeschmack wider, den er am Sachsenring fühlte, wo er mit starkem Kontakt zur Wand geschoben wurde. Aber er brauchte einen Rennsieg, beschuldigte sich Engel. Beginnend hinter Ricardo Feller verschwendete der Mercedes-Fahrer keine Zeit auf der Eröffnungsrunde. Er stürzte vor dem Motodrom an Feller vorbei und ließ seinen Flügelspiegel kaum hängen. "Ich sah die Mauer sehr nahe - sehr, sehr nahe", sagte Engel von der Bewegung, und er bemerkte, dass er einfach seinem Rivalen vertraute, ihn nicht direkt in die Barriere zu verwandeln.
Feller, Rennen für das Manthey-Team neben Preining, sah das Duell ruhiger und bemerkte, dass Engel einfach überlegenes Tempo hatte. Feller leugnete auch spielen taktische Teamspiele, um die Meisterschaft Lead zu schützen. "Ich wollte aus der Meisterschaft bleiben - keine Rolle zu spielen, um die Rasse eines jeden zu zerstören", betonte er.
Als Nächstes in Engels Querhaar war der Stabsitter Bastian Buus im Land Porsche. Obwohl sein Renningenieur das Warten auf die Boxenstopps vorschlug, drängte Engel auf die Strecke. Auf der Runde 10 kam die Bewegung auf der Mercedes-Arena, was zu mehr Karosseriereibung führte. "Er wandte sich ein, als wäre ich nicht da gewesen", sagte Engel. Buus verteidigte seine Ecklinie, indem er argumentierte, dass der Mercedes spät auf den Bremsen war, beendete den vierten Tag, während er für sich fuhr, anstatt Preining abzuschirmen. Vorwärts, der neue Champion beobachtete die Funken fliegen mit vorsichtiger Entfernung, glücklich, sie kämpfen zu lassen, während er sammelte die Punkte, die er brauchte.
