Hier ist ein wilder Gedanke für die Zukunft der Tourenwagen: wir könnten eine Frau bis 2027 auf dem DTM-Raster sehen. Laut Motorsport.com absolviert der F1 Academy-Champion Doriane Pin in dieser Woche ihren zweiten Test in einem Mercedes-AMG GT3 und es gibt eine realistische Chance, dass sie für die nächste Saison ein Mercedes-AMG-Cockpit landen könnte. Es ist schon lange her, dass eine Frau in der Reihe fuhr, mit Ellen Lohr, die 1992 mit ihrem legendären Sieg in einem Mercedes gegen Keke Rosberg und Unternehmen die Geschichte zurück machte.
Pin wurde in die Meilen gelegt, in einen Winward-run Mercedes-AMG GT3 neben DTM-Laufwerk Maro Engel und Fabian Schiller für einen zweitägigen Pirelli-Reifentest in Le Castellet Ende Oktober. Auf ihrem GT3 Comeback hat sie mit guten Zeiten aufmerksam gemacht. Die Tests, bei denen Hersteller Teams in Auftrag geben, Testreifen blind zu testen, sind in der Regel für Reifenentwicklung. Allerdings wurde am zweiten Tag auf unbeheizten Reifen getestet, was die DTM-Bedingungen widerspiegelte, und sie ist in dieser Woche wieder im Auto für einen weiteren Test auf dem Hockenheimring des Landgraf-Teams in Anwesenheit von Mercedes-AMG-Herstellervertretern.
All dies zeigt auf eine potenzielle DTM-Cockpit-Chance, vor allem, da es unklar bleibt, wer in der nächsten Saison für Mercedes-AMG starten wird. Während Lucas Auer mit dem deutschen Team fortfahren wird, gibt es Unsicherheit über das zweite Cockpit, das seit zwei Jahren von Tom Kalender besetzt wurde. Pin trat 2024 in das Mercedes Junior Team ein, gewann 2025 den Titel der F1 Academy auf der Formel-1-Unterstützungsrechnung und wurde 2026 zum Entwicklungstreiber des Mercedes Formel-1-Teams befördert. Da ein Vollzeit-Formel-1-Sitz derzeit als unrealistisch betrachtet wird, gibt ihr die 22-jährige aus Paris in der DTM eine logische Zukunftsperspektive nach ihrem Single-Seater-Sieg.
Ihr Lebenslauf außerhalb des Freilaufs ist bereits gestapelt. Pin begann ihre Karting-Karriere im Jahr 2013 im Alter von neun und gewann den European Ferrari Challenge Titel im Jahr 2022. Im selben Jahr gewann sie bei Portimao und zweiten Platz bei Spa-Francorchamps in der European Le Mans Serie mit ihren Iron Dames Kollegen Michelle Gatting und Sarah Bovy in einem GTE Ferrari. 2023 beendete sie den dritten Platz in der WEC-Saison-Öffnerin bei Sebring im LMP2-Prototyp von Prema mit Teamkollegen Mirko Bortolotti und Daniil Kvyat und verdiente ein hohes Lob von Bortolotti für ihre Reife und Geschwindigkeit. Nun stellt sich die Frage, ob sie und Bortolotti im Jahr 2027 wieder Wege auf dem DTM-Gitter überqueren könnten.
