Elf Jahre Partnerschaft kommen zu Ende. Wie Motorsport.com Italia berichtet, werden Philipp Eng und BMW M Motorsport zum Abschluss der Saison 2026 durch gegenseitiges Einvernehmen daran teilnehmen, dass der 36-jährige Fahrer ab 2027 neue Möglichkeiten verfolgt.
Eng verlässt den Münchner Hersteller als einer der am meisten dekorierten Treiber der modernen GT- und Prototypenzeit. Sein offizieller Stint mit der Marke begann im Jahr 2016, als er den Sieg bei den 24 Stunden Spa in einem Rowe Racing BMW M6 GT3 gewann. Er folgte, dass bis zu weiteren Ausdauer-Siegen auf Spa in 2018 und 2023, neben einem GTLM-Klassensieg bei den 24 Stunden von Daytona in 2019 an Bord eines BMW M8 GTE. Sein Lebenslauf verfügt auch über einen vierjährigen DTM-Lauf von 2018 bis 2022 und liefert einen Sieg und fünf Podiumsplätze über 72 Starts.
Ab 2023 wurde Eng zum Kernteil des LMDh-Flaggschiffs-Ansatzes von BMW, der den BMW M Hybrid V8 in der GTP-Klasse der IMSA SportsCar-Meisterschaft bediente. Über vier Jahreszeiten in der Top-Prototyp-Kategorie sicherte er zwei Siege und fünf Podiumsplätze, gipfelte in einem vierten Platz in den Fahrerständen neben Teamkollegen Dries Vanthoor im Jahr 2025. Seine Geschichte mit dem Hersteller reicht noch weiter zurück zu seinen Junior-Tagen und gewann 2007 das Formel BMW World Final, das ihm 2008 einen Formel-1-Test mit dem BMW Sauber F1 Team verdiente.
„Vorrei esprimere i miei più senditi ringraziamenti a tutti coloro che mi hanno sostenuto durante i miei undici anni in BMW. È stato un periodo fantastischo!“ Er fügte hinzu: „Nel corso degli anni ho stretto molte amicizie e ne sono molto grato. Sono felicissimo di aver vinto gare in ogni campionato a cui ho partecipato – che si tratti di DTM, IMSA, GT World Challenge o Intercontinental GT Challenge. Tra i momenti salienti ci sono stati, ovviamente, le mie tre vittorie alla 24 Ore di Spa-Francorchamps e il Successo alla 24 Ore di Daytona.“
Andreas Roos, Leiter BMW M Motorsport, würdigte den abgehenden Fahrer: „Vorrei rivolgere i miei più calorosi ringraziamenti a Philipp per gli undici anni di Successi trascorsi insieme alla BMW. Grazie alle sue numerose vittorie di rilievo nelle gare GT, si è affermato come uno dei migliori piloti al mondo in questa categoria.“
Engs nächstes Ziel bleibt unbestätigt, obwohl Sommer Gerüchte ihn mit einem amerikanischen Hersteller verbunden mit Vorschlägen, dass Penske eine Rückkehr zu den 24 Stunden von Le Mans in 2027 mit Cadillac planen könnte. Inzwischen werden BMW Juniors Dan Harper und Max Hesse als die Favoriten angesehen, um den leeren LMDh Sitz zu füllen.
