Como reporta Speedcafe, Fernando Alonso se marchó de la carrera dominical en Austin con su coche destruido y una puntuación para asentarse. El piloto de Aston Martin había calificado 12, pero una vuelta de apertura caótica lo pellizcó entre los Williams de Alex Albon y los Haas de Esteban Ocon. Albon bajó por dentro, el par chocó, y la tarde de Alonso fue terminada efectivamente antes de que empezara. El dos veces campeón del mundo se arrastró a casa 16, sólo un punto por delante de su rival, dejando atrás una actuación que sentía debía haber dado un final de los 10 mejores.
Alonso no se detuvo al evaluar el traslado o el perpetrador. “Albon olvidó que la esquina 11 estaba allí y tenía que girar a la izquierda”, dijo Alonso. Se fue más lejos, apuntando al campo más amplio: “Creo que la calidad de los conductores en el tercio inferior de la red es muy baja, como vimos hoy con Alex”. Observó que la posición de Aston Martin los deja expuestos a los conductores que simplemente no están actuando en el estándar requerido, admitiendo que el equipo debe construir una máquina más rápida para mantenerse fuera de problemas.
El daño a la máquina de Alonso fue asombroso. Inspeccionándolo en parc fermé, el español reveló que faltaba la mitad del piso, lo que le costó al menos medio segundo por vuelta, dejando de alguna manera el coche semi-competitivo. Fue una pérdida amargamente dolorosa de puntos en el campeonato de los constructores, donde Aston Martin se sienta 10 en siete puntos, siguiendo a Williams por cinco después de que Lance Stroll terminara el 15.
Sin embargo, los administradores no vieron ninguna razón para penalizar a Albon, y el piloto de Williams ofreció una lectura extremadamente diferente del caos. Albon realmente disfrutaba de la lucha, señalando que las carreras Alonso siempre son divertidas y justas. “Quizás pensó que estaba un poco sobre el borde, no lo sé”, dijo Albon, señalando que la presencia de Ocon en el exterior pellizcó el espacio y lo obligó a subir al bordillo con un ala rota suya propia.
Mientras tanto, en el mismo frente del campo, el piloto de Mercedes Kimi Antonelli dominaba para ganar la carrera. Esa victoria empujó su ventaja de campeonato a 123 puntos, lo que le dejó necesitando sólo dos puntos en el próximo fin de semana del Gran Premio de la Ciudad de México para asegurar su título mundial de soltera.
