Eso, ahí mismo, es por qué el rallying es simplemente el motor más implacable del planeta. Como informa Autosport, Osian Pryce cerró el título del Campeonato Británico de Rallyes de 2026 después de un salvaje final de la temporada de Cambrian Rally final, sacando a Max McRae por un márgen de afeitar de 1.2. Las condiciones para el rallye de grava de Welsh estaban castigando, con lluvia torrencial convirtiendo las etapas en un campo de minas absoluto para una pelea de tres vías con compañeros de equipo Pryce y Meirion Evans junto a McRae.
Las cosas comenzaron a oscilar inmediatamente. Max McRae y el copiloto Cameron Fair pusieron el martillo temprano en su Skoda Fabia Rally2, barriendo las dos primeras etapas para tomar una ventaja de 1.8. Pryce, mientras tanto, estaba luchando contra un problema de válvulas pop off atrapado dentro de la bahía de su Toyota GR Yaris Rally2. Pero las máquinas de rally se muerden rápido en el mojado. Un giro costoso después de golpear el agua de pie en el estadio tres, compuesto por una opción incorrecta de neumáticos, bajó McRae hacia el tercer lugar y 4.9s adrift de Pryce.
Estaba fuera de la carretera allí [la última etapa] más de lo que estaba en la carretera. Esa fue la etapa más difícil que he pilotado. Eso es destripador, pero luchamos tan duro
El drama sólo se intensificó a través del bucle de la mañana. La película del campeonato se volteó violentamente en el escenario cinco cuando Meirion Evans fue atrapado bajo el frenado, deslizarse por la carretera y salir del rallye por completo. Eso dejó a Pryce con un cojín de 14.9 sobre McRae mientras el evento se dirigía a las pruebas de la tarde. Pero McRae no estaba a punto de rodar, juntando una carrera inspirada para barrer las cuatro etapas restantes. Revisó 5.7 en la penúltima prueba de Hiraethog, cortando la brecha a sólo 6.0s antes de la etapa final del año.
McRae lanzó todo a la máquina en una última carga desesperada, pero subió sólo 1.2s de la corona. El final entregó a Pryce su segundo título británico, sumando a su triunfo de 2022, y marcó el primer título británico para el copiloto de Pryce James Morgan. Detrás de la pelea titánica en el frente, Charlie Tuthill entregó un impresionante debut en el Campeonato de Rallyes Británicos, pilotando un Ford Fiesta Rally3 junto a Sion Williams para completar el podio en estilo.
Reflejándose en una conclusión brutal y hermosa a la temporada, Pryce admitió que la tensión era casi demasiado. “Nunca pensé que estaría en posición de ganar este título de nuevo”, dijo Pryce. “Hemos tenido nuestros altibajos desde el último, pero he seguido perseverando, y simplemente va a demostrar que todo el que me ha ayudado, siempre y cuando consiga el apoyo, puedo juntarlo el día. Un agradecimiento masivo a todos; no puedo nombrar a todos, obviamente, como hay tantas personas.”
“Crédito a Max [McRae] " Cammy [Fair], Meirion [Evans] y Dale [Furniss] también; ha sido una temporada dura " , añadió Pryce. “Ha sido muy emocionante bajarlo a la última etapa del último rallye, pero habría preferido que fuera un poco más grande. Un gran agradecimiento a James [Morgan] también; no habría podido hacer esto sin él porque su conocimiento ha sido primordial con este coche, pero realmente nos hemos instalado en él."
Para McRae, el margen final era una píldora amarga para tragar después de una feroz unidad de recuperación. “No sé qué decir”, dijo McRae. “Estaba fuera de la carretera allí [la última etapa] más de lo que estaba en la carretera. Esa fue la etapa más difícil que he pilotado. Eso es destripador, pero luchamos tan duro”.
