Qué increíble sesión en el Circuito de las Américas. Kimi Antonelli asaltó la posición de poste para el Gran Premio de los Estados Unidos por casi dos décimas de segundo, dejando incluso a su propio jefe, Toto Wolff, admitiendo que sólo esperaba un lugar entre el tercero y el quinto. El joven italiano envió a todo el mundo empacando al salir temprano y clavando su primera carrera en Q3. Las condiciones de viento imprudente significan que nadie podría mejorar en sus segundos intentos, cementando un polo impresionante —su primer puesto desde Spa— y poniéndolo justo donde necesita para luchar por la victoria.
Mercedes tenía fortunas mixtas, sin embargo, mientras George Russell luchaba a través de dos carreras de chatarra en Q3 para alinear sólo la sexta con una 1:34.476. Ambos coches Mercedes lograron pasar por Q1 en medios, dejándoles un nuevo conjunto de neumáticos suaves para la carrera. El director de ingeniería de Trackside Andrew Shovlin señaló que casi todo su déficit a los rivales llegó a través de la secuencia de Turns 12 a 15, y mientras Kimi lo clavaba en su primer intento, Russell sufrió un pequeño error en el Turn 11 que mató sus temperaturas de neumáticos.
Red Bull mantuvo la presión encendida. Max Verstappen lucía preparado para el poste todo el fin de semana, pero tenía que establecerse para el segundo con un 1:34.214 después de correr ancho en su vuelta final y perder el agarre trasero en el viento difícil. Mientras tanto, Isack Hadjar rebotó de un FP3 difícil y un viaje a los administradores para bloquear el tercer lugar, sólo 0.036 segundos detrás de su compañero de equipo. Laurent Mekies señaló que ambos pilotos estaban en la lucha hasta el final, dándoles una mano táctica brillante para mañana junto con felicitaciones a Alisha en su victoria del Campeonato de la Academia F1.
En Ferrari, Lewis Hamilton arrojó a FP3 para completar un barrido limpio de la práctica, haciéndolos primeros favoritos. Pero ese ritmo se resbaló ligeramente cuando el reloj más importaba, dejando a Charles Leclerc cuarto en un 1:34.267 y Hamilton quinto en un 1:34.311. Leclerc sensiblemente recordó a todos que ganó aquí antes de la cuarta en la red, por lo que están lejos de salir de ella. Fred Vasseur señaló que la parte delantera del campo estaba tan apretada que un par de cientos marcaron la diferencia entre el segundo y el sexto.
McLaren sufrió una tarde más dura con una máquina que resultó difícil de manejar. Ninguno de los conductores podría sacar el máximo del MCL40, con Lando Norris encontrándose octavo con un 1:35.049 después de perder su tiempo de vuelta más rápido en Q3 para rastrear límites.
