Eso, justo ahí, es la brutal realidad del automovilismo cuando las cartas caen completamente de la manera equivocada. El piloto de Mercedes George Russell arrolló todo el camino desde el diecinueve en la cuadrícula hasta terminar el noveno en el circuito de Marina Bay Street, sacando un brutal fin de semana que rotundamente etiquetaba la “historia de la temporada”.
Las cosas iban bien antes de que las luces salieran el domingo. Después de un fallo de ventaja durante el Sprint del sábado y una jubilación la última vez en Malasia, Russell tomó nuevos componentes de la unidad de energía. Eso provocó una penalización de la red que lo arrastró desde su P6 clasificando ranura hasta P19.
El objetivo ahora mismo es tratar de mejorar el coche, porque éramos mucho el equipo dominante para toda esta temporada y, usted mira las carreras recientes, Red Bull ha sido mucho lo mejor
El domingo ofreció una oportunidad para luchar, y el primer punto mostró una promesa genuina mientras él tallaba su camino en la parte superior 10. Pero la suerte simplemente se negó a cooperar. Cuando se desplegó un coche virtual de seguridad, Russell se sumió en el carril de foso, sólo para la fase VSC para terminar el momento exacto en que llegó, robándole el beneficio estratégico completo.
Desde allí, cazaba el Nico Hulkenberg de Audi en un pedazo para el octavo lugar. Pruebe como podría, la defensa se mantuvo firme. “Luego Nico hizo un gran trabajo defendiendo – luché por conseguirlo,” Russell reflexionó después. Sabiendo cuándo dejar de empujar un sobre imposible, se despojó: “Y luego hacia el final de la carrera, no valía la pena el riesgo así que acabo de traer el coche a casa. No es un fin de semana fantástico, un poco de vergüenza”.
Hablando con Sky Sports F1, el joven de 28 años admitió que este fin de semana reflejaba toda su campaña. “Siempre iba a ser muy difícil venir de atrás”, dijo. “Ha sido un poco de vergüenza estos últimos dos fines de semana – podría haber salido muy diferente. Un poco de historia de la temporada, todo simplemente no va de una manera fantástica, tanto esperando el descanso ahora.”
Peor aún, otra penalidad relacionada con el motor se encuentra en el horizonte. Mientras que una ronda específica no está cerrada, Russell señaló, “Quizás estamos mirando a Las Vegas, pero estará allí en algún momento. Pero ahora tenemos la opción de tomarlo cuando lo deseemos, y vamos a elegir una pista ligeramente más fácil que ésta”.
La atención ahora cambia totalmente de nuevo a la fábrica y entender su último paquete. Mercedes comenzó el año como una fuerza dominante, pero las rondas recientes han contado una historia muy diferente como Red Bull y Max Verstappen afirman el control a través de circuitos salvajemente diferentes como Bakú, Malasia y Singapur. “El objetivo ahora mismo es tratar de mejorar el coche, porque éramos mucho el equipo dominante para toda esta temporada y, usted mira las carreras recientes, Red Bull ha sido mucho lo mejor”, explicó Russell, señalando que el enfoque inmediato del equipo es simplemente conseguir encima de estas actualizaciones.
