Nicolo Bulega está reescribiendo los libros de historia. Conducir para Aruba.it Racing - Ducati, la máquina de masterclass italiana tomó la victoria de Race 2 en el Circuito Estoril de la manera dominante, golpeando al compañero de equipo Iker Lecuona por 4.888 segundos para reclamar su 29a victoria de la temporada. Más importante aún, esos 25 puntos empujaron su cuenta de 2026 a 664, superando oficialmente el legendario parámetro de referencia de Jonathan Rea 2019 de 663 puntos con tres carreras que aún quedan. Bulega también se sienta en 33 podios para el año, sólo un tímido de la temporada de Rea récord de 34.
No fue una marcha completamente indiscutible, aunque Lecuona ciertamente trató de interrumpir el guión. Lecuona cogió el plomo de la línea al principio, pero Bulega volvió a golpear con un movimiento agresivo en la vuelta 6 en la vuelta 1 para retomar el frente. Una impresionante vuelta de 1'34.696 permitió a Bulegas estirar sus piernas, dejando a su compañero de equipo para asegurar su 31a tribuna WorldSBK y su 25a carrera P2 terminar.
Detrás de ellos, la batalla por tercero se convirtió en una guerra absoluta de atrición entre el novato Alberto Surra (Motocorsa Racing) y el dos veces campeón del WorldSBK Álvaro Bautista (Barni Spark Racing Team). Bautista subió de la quinta a la presión del joven italiano, y después de las dagas de la vuelta de 6 a la vuelta 1, Bautista finalmente se rompió en la vuelta 13 cuando Surra corrió ancho. Pero el novato inmediatamente volvió a la curva 6 antes de que Bautista finalmente la tiró con un accidente en la vuelta 1 en la vuelta 17. Ese desastre entregó a Surra un brillante hat-trick de P3 acabados en Portugal, 11.185 segundos detrás del ganador.
Más abajo del orden, Yari Montella puso una carga estelar de 11 en la rejilla para terminar cuarto (+18.153s). Junto con Sam Lowes (ELF Marc VDS Racing Team) terminando en 15, Montella obtuvo el título de 2026 Independent Riders, con lo que tres años consecutivos un piloto de Barni Ducati ha reclamado la corona. Montella también tiene una ventaja de 53 puntos en la lucha por el bronce rumbo a Jerez. Axel Bassani (bimota por Kawasaki Racing Team) llegó a casa quinto (+21.430s) por delante de Lorenzo Baldassarri (Team GoEleven) en sexto (+22.894s).
Miguel Oliveira (ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team) sufrió una caótica montaña rusa de una carrera después de comenzar con P4. Un momento amplio en la vuelta 6 dejó caer el #88 tan bajo como el 14o en el regazo de apertura, pero él luchó brillantemente—de paso rápido Alex Lowes (bimota por Kawasaki Racing Team) y Garrett Gerloff (Kawasaki WorldSBK Team) en un solo movimiento en la vuelta 1 en la vuelta 6. Otra amplia excursión en Lap 9 lo dejó atrás, pero Oliveira rescató un octavo lugar detrás de Gerloff en séptimo lugar. Vierge redondeó los diez primeros para Honda HRC detrás de la novena Xavi Vierge (Pata Maxus Yamaha).
Los puntos fueron puestos a la derecha de la línea de meta, donde Remy Gardner (GYTR GRT Yamaha WorldSBK Team) se fusionó con Somkiat Chantra (Honda HRC) por sólo 0.033s en la vuelta final para tomar el 12. Detrás de ellos, Stefano Manzi (GYTR GRT Yamaha WorldSBK Team) tomó el 14 y Sam Lowes tomó el punto final en el 15. Mientras tanto, Danilo Petrucci (ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team) se perdió en 16, por delante de Mattia Rato (Motoxracing WorldSBK Team) y Twan Smits como los finalistas clasificados. Alex Lowes y Loris Baz (MGM Optical Express Racing) sufrieron accidentes, mientras que Andrea Locatelli (Pata Maxus Yamaha) se retiró con un problema técnico.
