Así que los pilotos de Fórmula 1 realmente saben cómo convertir un simple dilema de viaje en carnicería absoluta. Cuando varios miembros de la cuadrícula terminaron en Azerbaiyán, Williams emparejando a Alex Albon y Carlos Sainz dejaron escapar que un viaje de "chicos" estaba en las cartas. En lugar de volar directamente a Kuala Lumpur, Sainz vio una oportunidad, encontró un buen hotel en una isla, y lo lanzó al grupo. Todos saltaron en un vuelo de la noche del sábado directamente desde Bakú a Langkawi, lo que Sainz describió como el vuelo más aleatorio de la historia.
Junto a Sainz y Albon en esta escapada improvisada al archipiélago de Langkawi fueron George Russell, Ollie Bearman, Oscar Piastri, Gabriel Bortoleto y el ex piloto de F1 Roberto Merhi. El campeón del mundo de reignación Lando Norris también hizo el viaje, aunque saltó las actividades más altas de fútbol para relajarse con un juego de ajedrez en la playa. Desde sesiones de ciclismo y gimnasio hasta viajes en barco, el grupo utilizó el resort para entrenar antes del regreso del campeonato al Circuito Internacional Sepang, mientras trataba los cuatro días como un experimento social.
Por supuesto, dejar a un grupo de pilotos sueltos en una pista de karting local nunca iba a terminar tranquilamente. Los pilotos escogieron sus propios seudónimos y perfiles, con Russell carreras bajo el nombre 'G Dawg', Albon optando por 'Albino', Sainz utilizando su número de carrera 55, y Piastri manteniéndolo simple con 'OP'. Según Russell, la sesión descendió rápidamente al caos después de que la asistencia local le ayudara a asegurar un kart que era 1,5 segundos más rápido que el de todos, inmediatamente provocando quejas del resto del paquete.
Era básicamente una carrera de flequillo. Bortoleto terminó con moretones en la espalda, Piastri casi rompió una costilla, y Bearman puso a Merhi directamente a través de una pared en la primera vuelta. Russell se enfrentó antes del final porque pensó que iba a romper algo, dejando al ganador un misterio. Norris, sentado fuera de la sesión de karting para algo de paz y tranquilidad, señaló que la feroz antica on-track definitivamente no hizo que nadie se tratara más agradable, oyendo que todos se pusieron en un muro en algún momento.
A pesar de la destrucción en la pista de kart, los conductores insistieron en que era un campo de entrenamiento valioso y una rara oportunidad para alejarse de las presiones de un fin de semana de carrera. Piastri señaló que con veintidós tipos que simplemente aman las carreras, era bueno conectarse a intereses compartidos fuera del paddock. Bearman destacó las demandas físicas de prepararse para los climas únicos en Malasia y Singapur, equilibrando el tiempo de inactividad con entrenamiento duro.
Si esta vinculación se traducirá a un combate de rueda a rueda más agradable sigue siendo muy disputada. Norris argumentó que los conductores simplemente se convierten en dos personas diferentes una vez que el casco continúa, afirmando que unas vacaciones amistosas no hacen carreras más amigables. Mientras tanto, los fans que esperan una mirada más cercana a la locura podrían obtener su deseo, ya que Norris fue visto con un videocámara para su primer documental de Amazon, acompañado por operadores de boom-mic y cámaras que recuerdan de cerca la temporada 9 de Netflix's Drive to Survive.
