Jack Miller está negociando la clase principal para un nuevo desafío, y según Motorsport.com, su único objetivo en el Campeonato Mundial de Superbike en 2027 será extraer el máximo de sus propias habilidades en lugar de trazar un camino de regreso. Después de 12 temporadas en el paddock de gran prix, durante las cuales captó cuatro victorias, 23 podios y dos posiciones, el australiano está establecido para el equipo WSBK de la fábrica de Yamaha.
Está lejos del único nombre notable haciendo el salto. El joven de 31 años es uno de los tres pilotos de MotoGP que se dirigen a la categoría basada en la producción, uniendo el actual KTM as Brad Binder y Franco Morbidelli de VR46. Respondiendo a las preguntas del lector en el Gran Premio de Malasia, Miller puso su mentalidad para este enorme pivote de carrera.
“Quiero convertirme en el mejor jinete superbike que puedo convertir. He perseguido los últimos 12 años tratando de convertirse en el mejor piloto de MotoGP que podría convertirse. El siguiente capítulo parece lo que puedo hacer allí [en WSBK]; No pensando aquí [MotoGP], sólo tratando de convertirse en la mejor versión de mí que puedo llegar a estar allí", dijo.
Adaptarse a una máquina menos sofisticada y más lenta no suena como si lo mantuviera despierto por la noche. En su lugar, Miller señaló el formato de fin de semana y la estrategia de la raza como los verdaderos obstáculos para aclarar. Aprender un nuevo campeonato, encontrar un calendario diferente, y romper el flujo de un nuevo fin de semana son desafíos que requieren estar en camino para comprender realmente.
Mientras que la red más amplia de MotoGP ha expresado cada vez más preocupaciones sobre el peaje físico de un calendario envasado, especialmente con el formato de sprint introducido en 2023 empujando la temporada a 44 carreras, junto con un segundo entrante calificando para carreras de media distancia en 2027 que los pilotos temen que aumentarán las lesiones—WSBK trae su propio programa intenso. Cada ronda cuenta con tres carreras, divididas en dos concursos de distancia completa y una huella más corta que establece la rejilla para la carrera 2. Pero Miller da la bienvenida al horario más ocupado.
“Estoy deseando que [tres carreras en un fin de semana]”, señaló. “Me gusta el comienzo [raza]. Me gusta el formato [WSBK]; hay muchas carreras. Estás muy ocupado durante el fin de semana, así que no mucho sentarse. Es un poco agradable.
Mirando más allá de dos ruedas enteramente, Miller permanece completamente abierto a probar otras disciplinas cuando el momento es correcto, incluyendo carreras de cuatro ruedas e incluso el legendario Rally Dakar. Por ahora, sin embargo, la máquina y la serie están encerrados en 2027.
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