Aquí está la cosa: el piloto ganador del campeonato de Kimi Antonelli en México estaba aún más cerca del desastre que nos dimos cuenta. Mientras un P3 acababa en el Autodromo Hermanos Rodríguez era suficiente para que el joven italiano asegurara su título de soltera al resaltar a sus rivales más cercanos George Russell y Lewis Hamilton, su máquina apenas llegó a la bandera chequeada.
Mercedes reveló después de la carrera que graves problemas mecánicos amenazaron con detener el coche en las últimas etapas. El subdirector del equipo Bradley Lord explicó en el podcast de High Performance Racing que al quitar el suelo después de la carrera, el coche estaba completamente cubierto de aceite debido a un sumidero roto.
El mismo Antonelli informó que podía sentir el motor empezando a luchar con aproximadamente cuatro vueltas para ir. Lo dejó justo en el borde de la jubilación, pero el coche de alguna manera se mantuvo juntos lo suficiente como para asegurar el resultado.
Antes de amamantar su casa W17 detrás del ganador de la carrera Max Verstappen y Ferrari's Hamilton, el joven de 20 años sacó de un movimiento audaz para subir de P4 al podio. Capitalizando en un bloqueo masivo que dejó a Charles Leclerc con un neumático hacia abajo en el lienzo, Antonelli saltó a la vuelta 1.
Señor elogió a la maniobra como discutiblemente la curva 1 más limpia de todo el día, observando cómo el conductor simplemente vio una oportunidad en los frenos y corrió limpiamente a través del ápice. Ese paso crucial selló una tribuna con un asombroso 12 Campeonatos de Conductores combinados.
Lord señaló ese instinto clínico como un rasgo definitorio del piloto italiano, comparándolo con los discos inteligentes anteriores contra pesos pesados como Lewis Hamilton y Lando Norris. Cuando el polvo se estableció, el equipo se dio cuenta de que habían sacado algo especial con una línea de podio con Max Verstappen, Lewis Hamilton y Kimi Antonelli.
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