Ahora, este es el tipo de cambio sísmico que sacude todo el paddock a su núcleo absoluto. Según Speedcafe, Scott Dixon se embarcará en un capítulo completamente nuevo en su legendaria carrera antes de la temporada 2027, caminando lejos de Chip Ganassi Racing para unir fuerzas con McLaren. Es la primera vez desde 2004 que el veterano llevará cualquier cosa que no sea la máquina #9 con la que se convirtió en totalmente sinónimo a lo largo de su carrera. Después de reclamar el título de IndyCar en 2003 con el #9 y ejecutar brevemente la placa #1 en 2004, ese número icónico se ha mantenido pegado a su coche hasta finales de 2026.
Esa salida de Ganassi también obliga a un cambio de fabricante masivo para el neozelandés. Será la primera vez desde 2016 que Dixon se acopla a un IndyCar propulsado por Chevrolet, apartándose de las centrales de Honda que ha conocido durante más de una década. Pero apenas se sentirá solo en este nuevo garaje. McLaren ha reunido una sólida alineación, emparejando a Dixon junto a Pato O’Ward de México y Felix Rosenqvist de Suecia.
El número de estribos dentro del escuadrón es algo de absoluta belleza. O’Ward mantiene su confianza #5, mientras que Rosenqvist toma el #7 a su llegada de Meyer Shank Racing, un número que anteriormente hizo campaña durante su estatura de dos años con McLaren en 2021 y 2022. Además de ese trío pesado, el equipo se está expandiendo para facilitar una cuarta entrada para el Indianapolis 500, entregando el coche #31 al Ryan Hunter-Reay de los Estados Unidos.
“Estamos emocionados de comenzar nuestro próximo capítulo en 2027”, dijo Tony Kanaan, director del equipo de McLaren. “Este equipo ha continuado levantando el bar año tras año, y con Pato, Scott, Felix y Ryan en la cabina, creemos que tenemos las herramientas para alcanzar nuestros objetivos. Mientras que los fans tendrán que esperar un poco más para ver los viveros de 2027, el anuncio de hoy ofrece una mirada divertida de lo que está por delante.”
Sin embargo, antes de que alguna de esa locura de 2027 comience, Dixon todavía tiene una pieza final de negocio sin terminar para atender. A pesar de que la temporada de IndyCar ya ha terminado, tiene una asignación más esperándole con el equipo de Meyer Shank Racing, afiliado a Chip Ganassi Racing, en el Campeonato IMSA SportsCar. Está dispuesto a unirse a Tom Blomqvist y Colin Braun en Petit Le Mans, haciendo frente a la agotadora carrera de resistencia de 10 horas en Road Atlanta programada para el 30 de septiembre al 3 de octubre.
Eso significa compartir el #60 Acura ARX-06 junto con una hermana estrella #93 coche con Renger van der Zande, Nick Yelloly, y Alex Palou. La cuadrícula GTP para el enfrentamiento de Road Atlanta también está llena de acopladores pesados, con Earl Bamber en el #31 Cadillac V-Series. R junto a Matt Campbell pilotando el #6 Porsche 963. Pero no se equivoque—el mundo del automovilismo estará viendo todos los movimientos de Dixon mientras se prepara para escribir el capítulo final de una era antes de su salto masivo en la naranja de McLaren.
