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Eso es lo que llamas un final brutal a una tarde. El jefe de Mercedes Toto Wolff no se detuvo después de que George Russell sufriera una jubilación tardía del Gran Premio de Bahréin en Malasia, admitiendo claramente que no estaba en un lugar feliz después de una falla de la unidad de poder a pocas vueltas del final.
Fue un golpe devastador en múltiples frentes. La jubilación marca la tercera parte de la temporada para Russell, y la cuarta para el equipo en general después de un fallo mecánico anterior para Kimi Antonelli en Barcelona. Wolff no intentó endulzar la situación a Sky Sports F1, etiquetando la tarde como una de sus peores experiencias en el deporte.
Las cosas ya habían resultado difíciles antes de que las luces se apagaran. A pesar de traer nuevas actualizaciones a Sepang, los Silver Arrows simplemente carecían de la velocidad esperada ya que el Max Verstappen de Red Bull irrumpió en posición de polo y lo convirtió en su primera victoria de la temporada. Para empeorar las cosas, cambiar las condiciones meteorológicas trajo interrupciones caóticas, con Virtual Safety Cars y dos Safety Cars jugando fuertemente contra la estrategia de carrera del equipo.
En medio del caos, Kimi Antonelli rescató un poco de alegría sosteniendo en el segundo lugar en las condiciones sucesivas, terminando por delante de Lewis Hamilton. Sin embargo, la amenaza general de fiabilidad arroja una sombra larga. Wolff señaló que estos DNF recurrentes podrían costarles caros a través de las siete carreras restantes, advirtiendo que un campeonato puede girar en contra de usted muy rápidamente.
Afortunadamente, el grupo de liderazgo ofrece un auténtico alivio. Wolff expresó absoluta fe en el Director Técnico James Allison y High Performance Powertrains para resolver los problemas subyacentes, alabando al tremendo grupo de personas que ya están completamente encima de un plan de acción para ayudar al equipo a volver fuerte.
