Eso dijo, Max Verstappen tuvo que luchar por cada pulgada de ella. A partir de neumáticos intermedios, fue tragado por ambas máquinas Mercedes fuera de la línea y sintió calor inmediato de Liam Lawson. Pero cuando apareció el primer coche de seguridad, Red Bull hizo la llamada correcta para atar los blandos. En esos neumáticos, se ocupó de George Russell y Kimi Antonelli en el reinicio antes de desaparecer. Un segundo coche de seguridad cerró el paquete de nuevo, pero Verstappen mantuvo a Antonelli para sellar una famosa victoria.
Fue un momento decisivo por más razones que una. Esto marcó la victoria de soltera para la unidad de energía Red Bull Ford Powertrains en su primera temporada, un enorme avance emocional después de cinco años de trabajo en Milton Keynes y en la pista. Isack Hadjar apoyó la velocidad del equipo con una carrera solitaria a la quinta, aunque luchó bajo control y perdió el poder por dos vueltas después del reinicio final, costando un podio potencial.
Mercedes buscó un cómodo podio doble después de apostar en los internos al principio, donde Antonelli chocó con el plomo delante de Russell. Ellos cambiaron a los médiums bajo el primer coche de seguridad, que los dejó vulnerables al toro rojo blando de Verstappen. Antonelli finalmente se estableció como el piloto Mercedes más rápido, pero el desastre tardío golpeó cuando Russell se retiró con una aparente falla de la unidad de energía mientras se ejecuta cómodamente en tercera. La jubilación aplastó las esperanzas del título de Russell y dejó Toto Wolff llamándolo su peor fin de semana de la temporada, aunque Antonelli rescató 18 puntos para extender su Campeonato de Pilotos conduce a 84 puntos.
En Ferrari, era una montaña rusa absoluta. Ambos conductores lanzaron los dados en los baches al principio en una pista húmeda, enviándolos a hundir el orden. Charles Leclerc tuvo que enfrentarse a inters después de que el contacto con el Audi de Nico Hulkenberg lo dejó en el último lugar. Lewis Hamilton, mientras tanto, optó por apostar por mantenerse en los blandos. A pesar de encontrarse un minuto de ventaja, Hamilton coaxió sus neumáticos en la vida, rebanó por el campo, y subió a los puntos. Un coche de seguridad tardío le permitió cambiar de nuevo a los blandos, dejando que eligiera Hadjar para un acabado improbable de podio mientras Leclerc se recuperó brillantemente a cuarto.
Ahora, el paddock se llena y se dirige directamente a Singapur, con equipos deseosos de construir sobre el caos y las lecciones aprendidas bajo el sol de Malasia.
