Como reporta Motorsport.com, Laurens Vanthoor desplazó a rivales feroces en un reinicio tardío para ofrecer un triunfo histórico para Porsche Penske Motorsport en el Motul Petit Le Mans en Michelin Raceway Road Atlanta.
El piloto belga, compartiendo el #6 Porsche 963 con Kevin Estre y Matt Campbell, tuvo que dominar una frágil huella de 10 minutos hasta el final contra Sheldon van der Linde del equipo BMW M. Vanthoor cruzó la línea 1.205 hacia adelante para ceñir la victoria en la carretera de terreno natural de 12 vueltas, 2,54 millas. Fue un gran avance, marcando la primera vez que Porsche ha conseguido una victoria general de primera clase en el circuito de Braselton, basado en Georgia, tras una victoria previa de clase GT en 2015.
Detrás de la emocionante batalla por la victoria, el orden del podio fue decidido de manera dramática. Louis Deletraz de Cadillac Wayne Taylor Racing, Jordan Taylor y Colton Herta heredaron el punto final en el podio después de que el Tom Blomqvist de Acura Meyer Shank Racing fuera forzado a entrar en los hoyos justo cuando la bandera blanca ondeaba.
Mientras tanto, la clase LMP2 vio una increíble unidad de recuperación. Alex Quinn, conduciendo para Crowdstrike Racing por APR junto a George Kurtz y Toby Sowery, rebotó de un enfrentamiento anterior que requería un reemplazo de clip trasero para tomar la victoria de la clase. Quinn terminó directamente por delante de Tom Dillmann de Inter Europol Competition, el conductor con el que había enredado antes en la carrera.
Más allá del campo, las clases de apoyo entregaron intensas batallas propias. Car Blanche obtuvo la victoria en GTD Pro, mientras que Winward Racing cerró su tercer título GTD consecutivo en el Campeonato IMSA WeatherTech SportsCar con una victoria en la categoría GTD.
La carrera en sí misma fue una guerra absoluta de atrición, coincidiendo con un récord de 16 advertencias a medida que los incidentes se desarrollaron en todas las clases. A través de remanentes caóticos, ciclos de parada de pozos, y múltiples penalizaciones repartidas por el Control de Carrera, la carrera se ebullió hasta la rebanada final de 10 minutos. Vanthoor mantuvo su cabeza cuando más importaba, negando el nombre de Van der Linde y grabando el nombre de Porsche en los libros de grabación de Road Atlanta.
%2FGettyImages-2298357933.webp&w=800)
