Cinco temporadas increíbles en papaya-orange han llegado oficialmente a su fin. Como reporta Motorsport.com Deutschland, Marvin Kirchhöfer participa en McLaren después de media década como piloto de fábrica del fabricante británico.
Esa salida deja al niño de 32 años buscando un nuevo hogar, y su destino no está confirmado. Refiriéndose a las redes sociales, el piloto alemán expresó inmensa gratitud por la confianza que se le había depositado desde finales de 2021, destacando las amistades duraderas forjadas en el camino.
El respeto por la máquina y el hombre corre profundo dentro del paddock. El compañero de equipo de WEC Tom Fleming, el piloto de GTWC Dean MacDonald, el joven talento Joseph Loake y el ex piloto de IndyCar James Hinchcliffe (que pilotó un McLaren 720S GT3 Evo para Pfaff Motorsports en IMSA en 2025) rindieron homenaje, junto con una despedida brillante de McLaren Customer Racing celebrando posiciones de polos, récords y victorias de carreras.
Desde el cambio de Aston Martin a McLaren junto a Garage 59 en 2022, la asociación entregó algunos impresionantes momentos destacados. Ese CV incluye una victoria de WEC en las 6 Horas del Spa, una posición de poste en las 24 Horas del Spa en 2025, un par de GTWC Europe gana, y un triunfo general en el 2023 Goodwood Festival of Speed. Sin embargo, la desgracia también golpeó, perfectamente capturado por la carrera de WEC en Imola a principios de la temporada cuando un líder desapareció debido a un fallo del alternador a sólo 33 minutos de la bandera verificada.
El paddock está mirando para ver dónde aterriza. General Motors es una opción probable después de haber lanzado la Corvette Z06 GT3.R para las tres largas rondas de IMSA en Daytona, Sebring y Road Atlanta en 2026, trayendo la perspectiva tantalizante de una cabina Hypercar dentro de la nueva configuración Cadillac de Roger Penske. Alternativamente, Lamborghini representa otra ruta con Mirko Bortolotti supuestamente en su salida, mientras que Toyota inicia un nuevo programa GT3 después de la aparición sustitutiva de Kirchhöfer en el Lexus RC F GT3 en Laguna Seca Raceway para Ben Barnicoat en 2025, aunque ninguna alternativa ofrece un camino inmediato a un asiento prototipo de alto nivel.
Lo que viene después, espera un nuevo desafío. Como lo dice el propio Kirchhöfer, un nuevo capítulo está a punto de comenzar.
