Aquí está la cosa, como informa Crash.net: El periodismo de Fórmula 1 se ha cruzado en un territorio muy salvaje después de que un reportero británico afirma que ha sido excluido del paddock por el resto de la temporada. Jonathan McEvoy, que ha pasado las últimas dos décadas cubriendo el deporte como corresponsal de la F1 del Daily Mail, dice que la FIA le ha despojado de sus credenciales de medios para las tres últimas rondas.
La prohibición se deriva de una columna de opinión escrita por McEvoy en relación con una batalla de primera fila entre el piloto de Ferrari Charles Leclerc y el compañero de equipo Lewis Hamilton en el Gran Premio de la Ciudad de México. En esa pieza, McEvoy calificó a Leclerc “sneaky little b******”, un comentario que más tarde defendió en una columna de seguimiento como “light hearted” y “joshing”. El Daily Mail confirmó que McEvoy recibió una carta oficial el jueves del gerente general de la FIA, Alberto Villarreal, informándole de la decisión.
Según la carta citada por McEvoy, el órgano rector declaró que el artículo no cumplía los estándares profesionales esperados de los representantes de medios acreditados que abarcaban el Campeonato Mundial de Fórmula 1 de la FIA. La prohibición se aplica directamente al triple encabezado final de temporada en Las Vegas, Qatar y Abu Dhabi. El jefe de correo diario del deporte Chris Dean golpeó el movimiento, llamándolo un ataque sin precedentes e indignante a la libertad de prensa y argumentando que la FIA había reaccionado de manera pesada a una crítica leve y justa.
Junto a los comentarios de Leclerc, las columnas de McEvoy detallaron un tenso informe post-race en el que participaron Hamilton, Leclerc y el director del equipo de Ferrari Fred Vasseur. El campeón del mundo de siete tiempos Hamilton insistió más tarde en que él y Leclerc habían aplastado el incidente durante conversaciones claras más adelante del Gran Premio de Sao Paulo en Brasil. Sin embargo, McEvoy alegó que Vasseur lo había reportado a la FIA, despidiendo con comentarios que llaman al jefe de Ferrari un "no muy aficionado" y un bufón que se le escapa de su profundidad.
Este incidente no es la primera vez que el acceso a los medios de comunicación y las relaciones de conducción han colisionado recientemente en el paddock. El informe también señala que en el Gran Premio japonés de este año, Giles Richards de The Guardian fue eliminado de una conferencia de noticias por el piloto de Red Bull Max Verstappen después de un desacuerdo que data de finales de 2025.
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