Dicho esto, Hockenheim demostró ser el lugar ocupado últimamente. Como reporta Motorsport.com Deutschland, Landgraf puso un conductor y un conductor a través de sus ritmos en las máquinas DTM de 2026-especie, compartiendo el foco con Timo Glock en su Land-Porsche protagonizado por Bastian Buus.
El verdadero centro de atención no era otro que el campeón de la Academia F1 Doriane Pin. Fue conductora de desarrollo del equipo Mercedes Fórmula 1 y esto marcó su segunda vez dentro de un Mercedes-AMG GT3 dentro de dos semanas. El jefe del automovilismo de Mercedes Toto Wolff se ha visto obligado personalmente a asegurar estas oportunidades de tiempo de asiento GT3 para el piloto francés de 22 años, ampliamente considerado como uno de los mejores corredores del mundo.
Pin tomó el control de la máquina DTM de Adidas previamente impulsada por Lucas Auer. Mientras tanto, el coche hermana roja y blanca perteneciente a Tom Kalender fue entregado a Ricardo Escotto. El 21 años de la Ciudad de México compitió en Indy NXT y el Campeonato de Fórmula 3 de la FIA este año. Las condiciones meteorológicas durante la salida fueron duras, con asfalto frío y húmedo, y los slicks Pirelli DHG sólo salieron por la tarde.
Debido a las condiciones difíciles y los parches de humedad persistentes, los tiempos de vuelta permanecieron estrictamente envueltas, sin animación en el circuito y Mercedes-AMG manteniendo silencio en el asunto. Sin embargo, el funcionamiento se fue sin problemas con apenas cualquier interrupción, permitiendo a ambos conductores completar sus programas de longrun.
Aquí es donde se pone interesante. Un portavoz de Mercedes-AMG insistió en la salida que "no era una prueba explícita de DTM". Sin embargo, observadores de trackside notaron que Pin pasó mucho tiempo practicando las paradas completas del agujero de rendimiento del tipo DTM en la máquina azul. A diferencia de la mayoría de los campeonatos de GT3 que utilizan un tiempo mínimo de parada de pozos, el DTM se basa en paradas planas donde cada centésima de segundo cuenta, haciendo la entrada de precisión y simulacros estacionarios un reto brutal para cualquier recién llegado.
Como está en pie, Mercedes-AMG afirma que no se planean más pruebas GT3 para Pin en este momento, y el equipo de Landgraf todavía tiene que anunciar sus planes completos para la próxima campaña, aunque un retorno al DTM sigue siendo su objetivo. Si esta prueba apunta hacia un futuro asiento DTM probablemente seguirá siendo un misterio hasta que Mercedes-AMG desvele su alineación para la temporada 2027.
