Como reporta Motorsport.com, Maro Engel luchó por un trío de máquinas Posche en el decididor de títulos de Hockenheim, sólo para perderse el premio final por 12 puntos como Thomas Preining obtuvo el tercer lugar y el campeonato.
Conduciendo para Winward Mercedes, el estatus solitario de los bomberos era real. Engel se encontró rodeado de maquinaria de Stuttgart en el comienzo de la carrera, dejándolo cuestionar la red. "Mirando hacia adelante y mirando en el espejo, pensé, ¿estoy en la carrera equivocada? ¿Estoy en la Copa Porsche?", dijo el nuevo corredor DTM. "Pero estos chicos demostraron un rendimiento muy fuerte hoy y hicieron mi vida muy difícil".
Quería quedarme fuera del campeonato - no jugar ningún papel para destruir la carrera de nadie
La fase de apertura fue brutal, reflejando un anticipo que sintió en el Sachsenring, donde fue empujado hacia la pared con fuerte contacto. Pero sabiendo que necesitaba una victoria racial, Engel se adelantó. Comenzando detrás de Ricardo Feller, el piloto de Mercedes no perdió tiempo en la vuelta de apertura. Pasó por Feller en la recta antes del Motodrom, dejando su espejo de ala apenas colgando. "Vi la pared muy cerca - muy, muy cerca," dijo Engel del movimiento, señalando que simplemente confiaba en su rival para no convertirlo directamente en la barrera.
Feller, compitiendo por el equipo de Manthey junto a Preining, vio el duelo con más calma y señaló que Engel simplemente tenía un ritmo superior. Feller también negó jugar juegos de equipo táctico para proteger el liderato del campeonato. "Quería quedarme fuera del campeonato - no jugar ningún papel para destruir la carrera de nadie", insistió.
Siguiente en el crosshairs de Engel era Bastian Buus post-sitter en el Land Porsche. Aunque su ingeniero de carreras sugirió esperar las paradas del pozo, Engel empujó para la acción en el camino. En la vuelta 10, el movimiento llegó al Mercedes-Arena, dando lugar a más fricción corporal. "Se volvió como si no hubiera estado allí", dijo Engel. Buus defendió su línea de esquina argumentando que el Mercedes era tarde en los frenos, terminando el día cuarto mientras mantenía que estaba corriendo por sí mismo en lugar de blindar Preining. Por delante, el nuevo campeón vio las chispas volar con distancia cautelosa, feliz de dejarles luchar mientras recogía los puntos que necesitaba.
