Como reporta Motorsport.com, Thomas Preining ha hecho una declaración en el final de la temporada de Hockenheim DTM dominando ambas sesiones de práctica del viernes en condiciones secas y húmedas. El líder del campeonato austriaco, conduciendo para Manthey, tiene un margen de 23 puntos sobre Maro Engel y está a 24 puntos de Marco Wittmann con sólo dos carreras restantes.
Preining relojó la hora más rápida del día en la sesión seca de apertura con un 1:36.974 durante una simulación de clasificación tardía en su séptima vuelta. Ese regazo fue apenas alrededor de siete décimas tímidas de Gilles Magnus' referente de clasificación del año pasado. Detrás de él, el piloto de Winward Mercedes Jules Gounon terminó 0.050 segundos antes de deslizarse en la esquina Sachs. La excursión arrasó el Mercedes en la grava y sacó un amarillo de todo el curso, aunque la máquina escapó del daño.
A pesar de subir las tablas, Preining instó a la precaución respecto a la verdadera jerarquía. "El período amarillo al final comprometió la carrera en el neumático nuevo para todos. No es la verdadera imagen, pero es agradable comenzar bien", señaló, señalando que el equipo puso sus resultados de prueba a buen uso. A continuación, dominaba la segunda práctica de la tarde con un 1:47.823, navegando temperaturas descansando a doce grados para el aire y 16 grados en la pista.
Los contendientes de título experimentaron fortunas mixtas durante el día de apertura. Marco Wittmann de Schubert BMW se ha convertido en el tercero en general en seco, a 0.209 segundos a la deriva del ritmo, aunque se resbaló hasta el 15 de la tarde bajada. Su compañero estable de M4 GT3 Evo Kelvin van der Linde se pegó mejor en el mojado, terminando segundo y apenas 0.092 segundos de Preining. Mientras tanto, Maro Engel tomó sexto por la mañana, 0.366 segundos atrás, y octavo en el mojado para Winward Mercedes.
Más abajo de la orden, el piloto de Landgraf Mercedes Lucas Auer terminó la sesión seca 11a, siguiendo por 0.525 segundos. Auer parecía estar preparado para desafiar para el punto superior después de establecer el primer sector más rápido, sólo para ser bloqueado en su carrera clasificatoria por el piloto de Grasser Lamborghini Maximilian Paul. Matteo Cairoli de Emil Frey Ferrari terminó 14 después de que su propia simulación fuera cortada por la bandera roja de Gounon.
Las cosas parecían considerablemente más intensas para el piloto de Comtoyou Aston Martin Nicki Thiim, que arrojó 1.708 segundos en el 20o lugar, por delante de sólo el compañero de equipo Nicolas Baert. En otro lugar, el Thierry Vermeulen de Emil Frey atravesó la barrera del dolor después de herir su pie izquierdo durante un salto de celebración tras su victoria en Barcelona la semana pasada. El holandés colocó el 16o, y el director técnico Jurg Flach confirmó que no mostraba señales negativas, aunque el compañero de equipo de GT World Challenge Europe Ben Green sigue en espera como sustituto de Hockenheim.
