Ese primer Grand Prix de la Fórmula 1 española en el Madring trajo un asombroso 544 millones de euros en actividad económica, según un estudio realizado por PwC y reportado por The Race. Ese evento inicial apoyó 10.948 empleos y generó 95 millones de euros en ingresos fiscales, superando fácilmente las expectativas en todo el tablero.
Ahora, los números detrás de esa ola financiera son algo. Según el estudio del gran promotor del prix, el impacto económico total fue 16,5% mayor que lo esperado, los empleos apoyados fueron 23,7% más de lo previsto, y la contribución fiscal general alcanzó un 14,5% más alto que lo previsto. Por cada €1 de actividad económica directamente vinculada a la carrera, otro €4.60 a través de la economía más amplia de Madrid. El socio de PwC Jordi Esteve señaló que los extensos trabajos de campo mostraron que los grandes visitantes pasan más y más tiempo que los visitantes promedio, ayudando a la ciudad a atraer turismo de alto valor.
Para una comparación directa, el GP de Barcelona generó más de 300 millones de euros en actividad económica local en 2024, cifra reafirmada por el CEO del circuito de Barcelona Pol Gilbert. Otros eventos de la marquea en el calendario tiran números masivos también, con el CEO de F1 Stefano Domenicali recientemente señalando que el GP de EE.UU. en Austin generó más de $1 mil millones localmente en 2026, mientras que el GP de Las Vegas ha traído más de $3.2bn acumulativamente a través de sus tres ediciones. Hablando a escala local, el presidente de IFEMA Madrid José Vicente de los Mozos destacó que el evento de Madrid generó actividad económica equivalente al 0,16% del PIB de la Región de Madrid y al 0,30% del PIB de la ciudad.
El fin de semana obtuvo un total de 353.000 asistentes, desglosados por una encuesta de 1.102 entrevistas cara a cara realizadas entre el viernes y el domingo. Los visitantes internacionales representaron el 35% de la multitud, con un 20% viajando desde otros lugares de España y el 45% restante procedente de Madrid y sus inmediaciones. El daño de la cartera fue significativo para los viajeros: los visitantes internacionales gastaron un promedio de 2.772 € por persona, en comparación con 1.099 € para visitantes españoles y 659 € para los locales, cifras que incluyen precios promedio estimados de boletos. Los visitantes internacionales abandonan a los turistas internacionales estándar a Madrid por 1,7 veces, y los visitantes domésticos pasaron 3,8 veces más que los viajeros domésticos típicos de la región. Publicación digital local Democrata encontró que los precios del hotel promediaron €485, marcando un aumento del 70% por encima de las tarifas normales.
Las opciones de alojamiento varían, con el 49% de los visitantes se alojan en hoteles, el 32% en alquileres a corto plazo y el 19% se alojan con familiares y amigos. Los alquileres a corto plazo siguen siendo un tema sensible localmente después de que el gobierno español descifrara en Airbnbs en 2025, dotando casi 66.000 anuncios y entregando a la empresa una multa de 64 millones de euros para los anuncios ilegales. Mientras tanto, los residentes que viven cerca del Madring también expresaron protestas por el ruido, los factores ambientales y el impacto social.
Mirando hacia adelante, el diseño de pistas en el Madring, construido alrededor del centro de conferencias de IFEMA, está previsto cambiar para 2027 para mejorar la calidad de las carreras y la frecuencia superada. Sin embargo, la recepción de los fans fue abrumadoramente positiva en el frente turístico, con el 95,3% de los asistentes internacionales declarando que el gran prix mejoró la imagen internacional de Madrid, el 98,1% dispuesto a recomendar el destino, y el 86% expresando una probabilidad de regreso.
F1
F1
